Witam
Dzisiaj byłem u mechanika i sprawdził i okazało się że mam dziurawą chłodnicę u dołu i tego nie było widać. Powiedział że tego się nie naprawia tylko trzeba kupić nową(to prawda, nie da się tego jakoś zaspawać czy coś ???). A jadąc dzisiaj na benzynie zauważyłem że się nie kopci więc kopcenie jest na LPG.
Chyba będę musiał kupić chłodnice do klimy bo już też jest w strasznym stanie i znowu wypłata pójdzie
a ja ściągnałem cały pas przedni i już wiem dlaczego płyn zwiewał. Podobny powód jak u kolegi tyle że u mnie od góry tak jakby sie rozszczelniła:/ zauważyłem że od góry była mokra chłodnica i wiatrak przy okazji. Ale jeśli mam płyn miedzy min i max jest okiwiec narazie tak zostanie :p może sama sie zgrzeje od mojej jazdy
No ja już jestem po wymianie chłodnicy, ale muszę zmienić jeszcze płyn.
I mam takie pytanie bo znalazłem wątek dotyczący wymiany płynu (są dwie śruby do odkręcenia żeby zlać płyn) trzeba te śruby po ponownym zakręceniu jakoś uszczelnić jakimiś podkładkami, a jeśli tak to jakimi: rozmiar, typ, itd.
Aha i jeszcze śruby są zwykłe czy na imbus?
z góry dzięki za odpowiedź
Nie trzeba uszczelniać a sa na klucz 17 najlepiej nasadowym odkręcić i już
Też przymierzam się do wymiany płynu chłodniczego i zastanawiam się, czy ruszać te korki spustowe w bloku silnika, czy sobie odpuścić ich odkręcanie? Z tego co się przyglądałem na kanale to tak łatwo z nimi chyba nie pójdzie. Nawiasem mówiąc wcale nie wyglądają one na korki spustowe. Odkręcał je już ktoś?
Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
No pewnie odkręcałem nie raz i idzie bardzo łatwo.
W nawiązaniu do zakupu płynu chłodniczego - znalazlem na ALLEGRO płyn f-my PRESTONE - 4 litry koncentratu za 52,90 zł i przesyłka GRATIS!
http://www.allegro.pl/item755304061_...ys_gratis.html
Taniej chyba się nigdzie nie znajdzie. Sam nawet się zastanawiałem, ale nie wiem, czy będę wymieniał w tym roku, bo sprawdzałem dzisiaj ten swój nawet na dwóch stacjach kontroli pojazdów. Wyszło ok. -34 i -39 st. farfocle żadne nie pływają, ładny zielony kolorek więc chyba sobie odpuszczę wymianę
P.S. Płyn, który mam obecnie zalał jeszcze poprzedni wlaściciel - zastanawiam się co to może być? Kolor tak, jak już wspominałem - ostry zielony - macie jakieś pomysły? Pytam, bo dokupiłbym sobie z litr koncentratu na ewentualne dolewki
Ostatnio edytowane przez as ; 05-10-2009 o 22:30
Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Ten korek spustowy to jest dopiero piękna sprawa, mimo, że wygląda źle łatwo go odkręcic, a spuszczanie płynu, czy wody to bajka w porównaniu do konieczności odpinania węży od chłodnicy w innych autach.
Odnośnie płynu to Prestone jest zielony (wiem bo używam) ale czy taki ostry... powiedziałbym poprostu przejrzysto-zielony.Napisał as
P.S. Płyn, który mam obecnie zalał jeszcze poprzedni wlaściciel - zastanawiam się co to może być? Kolor tak, jak już wspominałem - ostry zielony - macie jakieś pomysły? Pytam, bo dokupiłbym sobie z litr koncentratu na ewentualne dolewki
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150@190 KMAlfa Romeo MiTo 1.4 T.B. 155KMAlfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde TCT '16
Alfa 156 2.4 JTD CF2 136@175 KM 370 NM Sportpack
"Moja jest tylko racja i to święta racja. Bo nawet jak jest twoja, to moja jest mojsza niż twojsza. Że właśnie moja racja jest racja najmojsza!"
Witam
Jeśli mowa o zielonym (zielono-żółtym) tak jakby fluorescencyjny, to ostatnio mechanik mnie ostrzegł, że to zżera chłodnice od środka.
Pozdro
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem