Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 145/146/155 - Forum poświęcone modelom 145 [1994-2001], 146 [1995-2001], 155 [1992-1997] - wymiana uwag nt. użytkowania, serwisowania, rozwiązywania problemów z zawieszeniem, układem wydechowym, kierowniczym, hamulcowym itd.
  1. #1
    SaSIaT
    Gość

    Domyślnie Problem z silnikiem od momentu kupienia

    Witam jestem nowy na forum i niestety już potrzebuje pomocy mianowicie od kiedy kupiłem moją alfe miałem problemy z silnikiem, wymieniłem już rozrząd, pompe wody, wszystkie popychacze zaworów ssących, uszczelke pod głowicą, napinacze, problemy są takie że jakiś miesiąc po remoncie zagrzał sie silnik zalałem go ( po ostudzeniu) płynem chłodniczym którego brakowało dość sporo i zaczoł sie przegrzewać coraz częściej (stawiam na termostat) ostatnio zauważyłem że po nagrzaniu sie do temp 85* ze zbiorniczka bulgocze a silnik na biegu jałowym oscylije w granicy 950obr/min i kobci na biało lecz zapach spalin nie przypomina mi spalanego płynu chłodzącego więc wykluczam z nadzieją uszczelke pod głowicą dodam jeszcze że od kiedy kupiłem alfusie obroty biegu jałowego wynosiły 1000obr/min. Jak by tego było mało nie odczułem straty mocy autko ciągnie od jakiś 2200obr/min. jeszcze jedna usterka to pocenie sie między 1 a 2 cylindrem przy elektrozaworze jak sie nie myle, po ściągnięciu głowicy wszystko było czyszczone. prosze o pomoc bede bardzo wdzięczny

  2. # ADS
    Akwizytorka
     

  3. #2
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    145 1.6TS '97
    Postów
    42
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    po dolaniu plynu już ubywało dalej? Może to nieszczelność chłodnicy czy węża

  4. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar olek_jaw
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    AR 156, AR 155
    Postów
    58
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    15 h 45 m

    Domyślnie

    A ja stawiam na uszkodzoną głowicę, przy wymianie uszczelki pod głowicą trzeba było oddać głowicę do sprawdzenia na szczelność...myślę że to ona jest winna, żeby mieć pewność sprawdź czy otwiera się termostat, ostatecznie można "wytargać" środek z termostatu i spróbować czy będzie "bulgotać"...jeżeli tak to głowica...
    Ostatnio edytowane przez olek_jaw ; 01-12-2009 o 16:15

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •