Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 19 z 19
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 145/146/155 - Forum poświęcone modelom 145 [1994-2001], 146 [1995-2001], 155 [1992-1997] - wymiana uwag nt. użytkowania, serwisowania, rozwiązywania problemów z zawieszeniem, układem wydechowym, kierowniczym, hamulcowym itd.
  1. #11
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar piter
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Katowice
    Auto
    146 1,6 TS 2000r
    Postów
    499
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 d 21 h 32 m

    Domyślnie

    Czyli w sportowych pakietach jest układ kierowniczy od QV.
    Co do klocków hamulcowych to już nie jestem taki pewien, że są takie same bo jeden kolega na alfaklubie twierdzi, że ma inne, cytat:

    "Kolega mówi tu o fabrycznym sportpacku, sam tak± wersję posiadam.
    Z tego co sam zauważyłem, to:
    - skóra na kierownicy i gałce,
    - tapicerka - szaro czarny welur z wyszywanymi czerwon± nici± napisami Alfa Romeo na oparciach foteli przednich,
    - pakiet wizualny jak LE500 - progi, lotka, lakierowane CAŁE zderzaki (z listewkami) i lusterka w kolorze nadwozia,
    - usztywnione zawieszenie i inne przełożenie kierownicy - mały obrót, znakomite prowadzenie w czasie jazdy, aczkolwiek koszmar na parkingu,
    - inne hamulce - przód, dziwna sprawa, bo powierzchnia ¶cierna klocka jest taka sama, ale jego mocowanie jest inne - jakby była zastosowana większa zwrotnica - wchodz± klocki od Bravo 1.9TD i 2.0"

    Czyli co? Zwrotnica od QV

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar Rzmudzior
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Hrubieszów/Lublin
    Auto
    145 1.4 TS '00
    Postów
    1,386
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    7 d 14 h 50 m

    Domyślnie

    Właśnie w LE500 (Edizione Sportiva) a Sportpackiem i QV jest różnica - dwie pierwsze to bodykit Zender i obniżone zawieszenie, aluminium w środku, sportpack zaś to tylko pakiet wizualny i skóra na kierze i gałce, nie wiem czy końcówka tłumika ulter była standardem czy nie w MY'99. W QV też jest chyba alu w środku? Junior miał chyba sporo wspólnego ze sportpackiem, przynajmniej na pierwszy rzut oka. Co do hamulców i zwrotnicy, szukane po VINie, więc jak dostanę klocki to numer sprawdzę, do czego są.
    Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda
    Alfa Romeo 145 1.4 TS 2000r - moja Funia


  3. #13
    ViP Pirat drogowy Avatar mrksz87
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    147, '03, 1.9 JTD 16v 140km
    Postów
    220
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 3 h 14 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rzmudzior Zobacz post
    W QV też jest chyba alu w środku?
    Chodzi o pedaly? U mnie w QV nie bylo nic alu - nawet reczny byl "normalny"
    Cytat Napisał Rzmudzior Zobacz post
    dwie pierwsze to bodykit Zender
    Co rozumiesz przez body Zendera? Bo pakiet Zendera (zderzaki przod i tyl) ma Kolega Cuma_Borek.
    Takich zderzakow nie bylo ani w QV, ani w LE500, ani w sportivie - mysle, ze byl to pakiet za doplata, albo nawet do kupienia tylko u Zendera.
    Ostatnio edytowane przez mrksz87 ; 09-03-2010 o 19:11
    Fiat Seicento 0.9 '98 -> Alfa Romeo 145 qv '99 -> Fiat Coupe 20vt '99 -> Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16v '03
    Nie zabijaj robaczka

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Alfa Romeo 145 1,4TS Edizione Sportiva
    Postów
    672
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    2 d 34 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał mrksz87 Zobacz post
    A jednak sie bawili . Sprawdzalem z Kolega Qubassem z Alfaclubu - jego 145 1.4 T.S. miala duzo ponad 2 obroty od oporu do oporu (mysle, ze jakies 2.7-2.8), natomiast moja 145 qv ma jakies 2.2 obrotu.
    Hmmm, jutro sprawdze u siebie. Jeżeli rzeczywiście tak jest to szacun dla makaronów

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar Rzmudzior
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Hrubieszów/Lublin
    Auto
    145 1.4 TS '00
    Postów
    1,386
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    7 d 14 h 50 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał mrksz87 Zobacz post
    Co rozumiesz przez body Zendera? Bo pakiet Zendera (zderzaki przod i tyl) ma Kolega Cuma_Borek. Takich zderzakow nie bylo ani w QV, ani w LE500, ani w sportivie - mysle, ze byl to pakiet za doplata, albo nawet do kupienia tylko u Zendera.
    Mój błąd, fakt Mój kolega ma ten pakiet w totalnym "golasie", przedlifcie - bez ABS czy jakichkolwiek skór etc, ale ma też inne progi i lotkę - faktycznie, albo dopłata, albo co kto wyrzeźbił.
    Czyli aluminimium w środku tylko w L500 i ES. Zewnątrz QV, L500, ES i Sportpack to samo, nie licząc różnych felg i zawieszeń w L500/ES. Junior z zewnątrz "goły" a w środku jak Sportpack. Zostaje jeszcze kwestia co kiedy było, czy przedlift, czy polift - QV i Junior przed liftem, ES,L500, Sportpack po. Rację mam?
    Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda
    Alfa Romeo 145 1.4 TS 2000r - moja Funia


  6. #16
    ViP Pirat drogowy Avatar mrksz87
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    147, '03, 1.9 JTD 16v 140km
    Postów
    220
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 3 h 14 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rzmudzior Zobacz post
    Zostaje jeszcze kwestia co kiedy było, czy przedlift, czy polift - QV i Junior przed liftem, ES,L500, Sportpack po. Rację mam?
    Junior i QV byly i przed i po lifcie (QV jestem pewien, ze byla - juniora juz nie, ale na 90%).
    ES, L500 - tylko po lifcie - najpierw bylo limited 500 tylko na Niemcy, a potem mozna bylo dokupic pakiet sportiva, ktory byl wlasciwie kopia LE500.
    Natomiast sportpack to sam nie wiem - jest Kolega na forum (Penny21 - http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._ts_rosso.html) na sport kit 1 i ma w nim takie dziwne rurki na zderzakach i z przodu i z tylu - fabrycznie za doplata. Jest to opisane przy Jego temacie o 145

    Podobny temat jest juz na Alfaclubie - http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=11987&start=0 - Kolega Williamdrake juz wczesniej wstawil link w ten temat - tam tez warto zajrzec i poczytac
    Załączone adresy Załączone adresy

     
    http://www.forum.alfaholicy.org/nasze_belle/3733-penny21_145_ts_rosso.html

     

      FORUM Alfa Romeo Club Polska - klub fanów Alfy Romeo :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: forum, wymiana informacji między użytkownikami, zloty, spotkania, wyścigi, tuning, naprawy, linki, alfaromeoclub, alfaromeoklub, klub alfa romeo, alfa-romeo, alfisti, alfaowner, alfa156, alfa 156, alfa 155Q4, alfa 155 q4, alfa166, alfaGTA, alfa 156 GTA, alfa 159q4, alfa 147, alfa 147Gta, alfa 147 gta, alfa brera, alfa 159, alfa 159-q4, cadamuro, cadamurodesign, autodelta, zender, carserwis, carservis, msdesign, lester, alfa-156-bodykit, bodykit, skirts, rear-bumper, front-bumper-GTA, alfa gt, supercharged, rotrex supercharger, alfa kompressor, novitec, squadratuning, squadra tuning, alfaGTV, alfa GTV, alloy-wheels-GTA, felgen-GTA, alfa-conversion, alfa turbocharged, alfa-header, alfa-romeo-manifold, alfatuning, chiptuning-alfa, chip-ecu-tuning-alfa, carbon-fiber-pipe, asso-pipe, asso-carbon-fibre pipe, intake pipe, sport-exhaust-alfa-romeo
    http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=11987&start=0

     
    Ostatnio edytowane przez mrksz87 ; 09-03-2010 o 23:01
    Fiat Seicento 0.9 '98 -> Alfa Romeo 145 qv '99 -> Fiat Coupe 20vt '99 -> Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16v '03
    Nie zabijaj robaczka

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar Rzmudzior
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Hrubieszów/Lublin
    Auto
    145 1.4 TS '00
    Postów
    1,386
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    7 d 14 h 50 m

    Domyślnie

    Ja mam "pack sport 1" na fakturze, i moja bella, jeszcze szczerze powiedziawszy identyczna z kolegi, poza rurkami... Junior na bank był przed liftem w '98 (to miałem na myśli tylko jakoś jasno się nie wyraziłem ), co widać na alfaclubie Zajrzałem, poczytałem, sporo wyjaśnia, zostawia też sporo niedomówień. Ciekawe, czy te packi były w 146? (LE, to wiem że nie, zamiast QV było TI, a reszta?).
    Ostatnio edytowane przez Rzmudzior ; 09-03-2010 o 23:24
    Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda
    Alfa Romeo 145 1.4 TS 2000r - moja Funia


  8. #18
    ViP Pirat drogowy Avatar mrksz87
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    147, '03, 1.9 JTD 16v 140km
    Postów
    220
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 3 h 14 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rzmudzior Zobacz post
    Junior na bank był przed liftem w '98
    A nie bylo go tez po lifcie?
    Cytat Napisał Rzmudzior Zobacz post
    Ciekawe, czy te packi były w 146? (LE, to wiem że nie, zamiast QV było TI, a reszta?).
    W 146 tez wystepowala wersja junior (na 90% )
    Fiat Seicento 0.9 '98 -> Alfa Romeo 145 qv '99 -> Fiat Coupe 20vt '99 -> Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16v '03
    Nie zabijaj robaczka

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar Rzmudzior
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Hrubieszów/Lublin
    Auto
    145 1.4 TS '00
    Postów
    1,386
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    7 d 14 h 50 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał mrksz87 Zobacz post
    A nie bylo go tez po lifcie?
    Przed i po - dwa niejednoznaczne skróty myślowe mi wyszły w dwóch postach
    Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda
    Alfa Romeo 145 1.4 TS 2000r - moja Funia


Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

    Tagi dla tego tematu

    Zakładki

    Uprawnienia

    • Nie możesz zakładać nowych tematów
    • Nie możesz pisać wiadomości
    • Nie możesz dodawać załączników
    • Nie możesz edytować swoich postów
    •