Żaden z mi znanych nie ingeruje w pracę silnika po jego uruchomieniu bo to się mija z celem. Tutaj nie ma szyny CAN Bus. Alarm co bardziej zaawansowany będzie jedynie odcinał zasilanie pompy paliwa i na tym skończy się jego "bolszaja tjechnika". Nie tędy droga
---------- Post dodany o godzinie 11:22 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:20 ----------
Nie ma sprawy. Daj znać jak się sprawa zakończyła coby potomni również skorzystaliNapisał Mdx
Pozdrawiam
Zbyszek
Lancia Phedra 2.2 JTD 2003 była AR 145 1.6 TS 1997
ja moge podpowiedziec ze wina moze lezeć po stronie...wiazki kabli w klapie bagaznika! kiedy mialem przetarte kable w tej gumowej harmonijce miedzy klapa a nadwoziem i gasilem auto na wrzuconym wstecznym to zdarzalo sie ,ze kluczyk w rece ,a silnik jakos tam pracowal bo normalna praca tego nazwa sie nie da, ruszalem dzwignie biegow na luz ,albo jedynke i po problemie. mozesz to sprawdzic
No i problem powrócił, tym razem przy próbie odpalenia nie było reakcji na przekręcenie kluczyka. W weekend będzie trzeba w końcu obadać co i jak z tą stacyjką
Pozdrawiam
http://allegro.pl/sklep/4649894_cent...hop_id=4649894 502 127 077
Gdy nie dajesz rady, a walczysz dalej.... wtedy zaczyna się Kyokushin
O tą kostkę chodzi ??
Jak o tą to raczej nie ona powoduje problem z zapalaniem.
Rozkręciłem też to "coś" do czego te kostki się wpina i przeczyściłem styki.
Niestety to też nie pomogło
Zostaje chyba tylko ta wkładka do wymiany tylko jak się ją wyjmuje ??
http://allegro.pl/sklep/4649894_cent...hop_id=4649894 502 127 077
Gdy nie dajesz rady, a walczysz dalej.... wtedy zaczyna się Kyokushin
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki