Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 145/146/155 - Forum poświęcone modelom 145 [1994-2001], 146 [1995-2001], 155 [1992-1997] - wymiana uwag nt. użytkowania, serwisowania, rozwiązywania problemów z zawieszeniem, układem wydechowym, kierowniczym, hamulcowym itd.
  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar MICHAL-TBG
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Tarnobrzeg
    Auto
    Brava 1.6 SX
    Postów
    144
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    2 d 5 h 7 m

    Domyślnie Chłodnica wody a klimatyzacja.

    Witam!

    W układzie klimatyzacji pojawiła się nieszczelność, otóż, oring na wężu wychodzącym z kompresora został uszkodzony. Gość w serwisie twierdzi, że spowodowane zostało to słabym przepływem powietrza przez chłodnicę...wody. Układ chłodzenia silnika jest szczelny, płynu nie ubywa "od zawsze". Wentylatory pracują normalnie, chłodnica klimatyzacji ma rok, kompresor nowy, węże też były zakładane nowe.

    Wydaje mi się, że albo uszczelka była zbyt słaba, możliwe, że wąż mógł być też słabo przykręcony.

    Jakieś rady?

    Michał

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Romeo Pokaż na mapie Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 V6 TB '98
    Postów
    1,976
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    20 d 6 h 52 m

    Domyślnie

    Jakieś herezje gość wciska. Przecież chłodnica klimy jest przed chłodnicą wody więc co to ma do rzeczy?
    Oring mógł puścić bo był trefny albo źle mocowany. Nie widzę innej opcji (może dał stary oring- nie wiem). Wymień i po sprawie.

  4. #3
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar wojtekcem
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    145 1.6 I.E "L"
    Postów
    148
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 h 46 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał MICHAL-TBG Zobacz post
    Witam!

    W układzie klimatyzacji pojawiła się nieszczelność, otóż, oring na wężu wychodzącym z kompresora został uszkodzony. Gość w serwisie twierdzi, że spowodowane zostało to słabym przepływem powietrza przez chłodnicę...wody. Układ chłodzenia silnika jest szczelny, płynu nie ubywa "od zawsze". Wentylatory pracują normalnie, chłodnica klimatyzacji ma rok, kompresor nowy, węże też były zakładane nowe.

    Wydaje mi się, że albo uszczelka była zbyt słaba, możliwe, że wąż mógł być też słabo przykręcony.

    Jakieś rady?

    Michał
    Jakie o-ringi założyłeś, olejoodporne? Bo jak nie to masz odpowiedź

  5. #4
    Użytkownik Romeo Pokaż na mapie Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 V6 TB '98
    Postów
    1,976
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    20 d 6 h 52 m

    Domyślnie

    Zakładam, że kolega byle gumek nie założył tylko odpowidnie do klimy. Z resztą chyba nawet trudniej jest kupić złe w tym samym rozmiarze niż dedykowane do klimy. Podjedź na byle warsztat klimy i taki jeden oring to może nawet dadzą gratis (albo za grosze) i po temacie. Dziwię się że skoro gość zobaczył że to ze złącza to od ręki tego nie wymienił. Przecież to jedna śrubka. Trafłeś na jakiegoś lesera i bufona... A może ma dwie lewe ręce

  6. #5
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar MICHAL-TBG
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Tarnobrzeg
    Auto
    Brava 1.6 SX
    Postów
    144
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    2 d 5 h 7 m

    Domyślnie

    Wyjaśniło się wszystko po podniesieniu samochodu. Otóż, podczas montażu nowego kompresora ułamane zostało gniazdo mocujące wąż sztywny, zainstalowano tam "szpilkę" zaklajstrowano klejem (?) i dorzucono nakrętkę...

    Zrobiło się ciepło, ciśnienie i drgania i wywaliło gaz z układu...

    Warsztat bez zająknięcia zabrał kompresor do regeneracji (firma z Mielca), po czym został zainstalowany i...poprawnie pracował kilka dni.

    Cóż znów, zapytacie? Hm, dla niektórych nawet dobór odpowiedniej śruby jest problemem może za mocno były dokręcone? Podczas jazdy doszło do uszkodzenia śrub mocujących kompresor do łapy, spadł pasek napędu osprzętu, a łapa kompresora została złamana.

    I znów koszty (warsztat płaci), ale przy okazji wymieniony został napinacz osprzętu, pasek, rolka prowadząca, nowa łapa sprowadzana z Włoch (160 zł) wraz z kompletem (9) śrub.

    I nareszcie jest spokój.

    Nazwy warsztatu z przyzwoitości nie zamieszczam, dodam tylko, że mają siedzibę w moim mieście.

    Pozdrawiam Michał

  7. #6
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Krzysiek146
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    146 Junior 1,4 TS 99' Moja była...
    Postów
    92
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    3 d 9 h 3 m

    Domyślnie

    Cytując (już) klasyka...
    Wiesz co masz z nimi zrobić następnym razem?
    http://allegro.pl/13377_kije_0.html?change_view=1

    Brak słów
    Piękna poszła w drzazgi
    Zbieram na następną

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

chlodnica wody a klimatyzacji

chłodnica wody i klimatyzacji

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •