była 155 2.0TS - nadal na forum
była 146 1.4TS - pojechała w świat
Przepraszam was ale zmienie TEmat
Czy ktos orientuje się czy silnik 1,9TD był rozwijany? czy 1,9 JTD jest zupełnie inny projektem ?
Bo dzisiaj siedząc sobie ( tam gdzie zawsze człowiek dochodzi do ciekawych wizji ) , doszedłem do wniosku żęby zrobić coś takiego :
- sprawdzić czy tłok w TD i JTD jest taki sam , sprawdzić skok i pojemność
i
- podmienić głowice , pokombinować z pompa i zrobić z TD silnik z mechaniczną Turbiną ale z bezpośrednim Wtryskiem - Pominąć komorę wstępną
Gdyby mi się tak udało bym uzyskał silnik o potężnej mocy Nm
Ostatnio edytowane przez Dziaru ; 14-04-2011 o 22:35
hm...ale snujesz pomysły, jakby dało rade to byłoby cos ciekawego, ps. zbieznosc zrobiona i super leci, tylnych łozysk prawie nie było, teraz trzyma sie drogi jak na szynach...:p
Widzisz
czasem warto ze mną porozmawiać
Włosi cynkowali 155?
Pewnie że tak już od modelu Giulietta nadwozia były cynkowaneNapisał Walmarek
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
a to spoko, hehe
bo żadnemu makaronowi nie chciało sie psiknąć wosku w błotniki (pewnie za drogo by im wyszło) jak np ma to miejsce w przednich podłużnicach...To dlaczego nadkola i błotniki rdzewieją?
Ale ocynk nie powinien rdzewieć - a o tym była mowa...
Trzeba będzie szukać nowej 155, tym razem V6 ;-) Pierwsze co zrobię po kupnie to solidne zabezpieczenie antykorozyjne tyłu
Pozdrawiam
bikermarek
Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - ?
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki