prawie jak w golfieNapisał sebus_j
Ja u siebie też zmieniałem podświetlenie zegarów i konsoli środkowej oraz przełączników szyb. Zegary podświetlałem niebieskimi diodami super flux, a konsolę niebieskimi diodami smd, super flux i 5mm. Wyszło nawet całkiem sobie.
No ale wyszło fajnie.
a ma ktos takie tarcze lub gdzies widzial?
http://allegro.pl/biale-tarcze-zegar...260943499.html
Na tej aukcji chyba sprzedają właśnie całe zegary z białymi tarczami, ale nie wiem jakie jest w nich podświetlenie.
http://allegro.pl/alfa-romeo-145-146...233505197.html
Troche odgrzeje kotleta
Mam pytanie do sebus_j, jak podpiął diody super flux, jakie to dokładnie były diody i czym same pokrętła są podświetlane oraz bym prosił o zdjecie zegarów bo sam zastanawiam się nad zmiana koloru podświetlania.
Do podświetlenia zegarów używałem diody super flux niebieskie: http://allegro.pl/dioda-led-super-fl...045580707.html. Tylko pamiętaj, że pod podświetlenie licznika kilometrów musisz dać kawałek białej folii, żeby ci dobrze się rozchodziło światło. Zdjęcie, które jest w załączniku jest kiepskiej jakości i nie widać wiele, ale tylko takie mam. W rzeczywistości całe zegary są podświetlone, a nie tylko ich część. Zdjęcie konsoli środkowej masz kilka postów wyżej. Tu gdzie są pokrętła idą dwie diody 5mm niebieskie, podświetlenie tego znaczka samochodu oraz tych dwóch przełączników przy awaryjnych to diody SMD: http://allegro.pl/niebieska-22-45mcd...039496837.html, przełączniki od klimy i obiegu powietrza do diody 3 mm, a pod zegarek też dałem FLUX'A. Mam nadzieję, że znasz się co nieco na elektronice i wiesz jak przylutować właściwie diody. Daj też do każdej nóżki + diody rezystor 470 Ohm, żeby ograniczyć prąd.
Nie potrafię zrozumieć co ludzie widzą w niebieskim podświetleniu... ani to ładne, ani praktyczne. Wali w nocy po oczach w uj że się wytrzymać nie da no i kojarzy się tylko wyłącznie z VieśWagenem. IMO najlepsza opcja to białe podświetlenie i czerwone wskazówki.
Ośmiozaworowy TS opakowany w najszybszy kolor
"Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman.
Niby jestem tym niedoszłym inz. elektroniki ale cos mi sie wydaje ze to moze byc za duzo zachodu, a ze zdjecia licznika efekt taki jak przy zwykłych diodach. gdybym znalazł tylko niebieskie żarówki do podświetlania zegarow, chodzi mi o te w tych smiesznych obudowach. jak ich niedługo nie znajde to zostane przy kolorze zielonym. Zaspokajając ciekawosc kolegi grzybek_bgi zmieniam kolor bo połowa żarowek mi nie świeci wiec i tak musze je wymienić a że niecierpie zielonego koloru to zmieniam na inny. moglby byc i biały ale to by się wiązało z zdrapywaniem foli z zegarów i pokręteł. A niebieski wybrałem bo mam niebieska alfe
Z tego co pamiętam, jak ja przerabiałem podświetlenie, to zajęło mi to chyba coś około 2 - 3 godzin, żeby wszystko rozmontować, przelutować i poskładać spowrotem. A co do "walenia po oczach" to przejeździłem z tym podświetleniem prawie 3 lata, często robiłem trasy w nocy, i nie odczuwałem jakiegoś większego zmęczenia oczu tym kolorem. Podświetlenie zegarów było trochę ciemniejsze od reszty, gdyż nie zdrapywałem zielonego lakieru z tarcz, co zaowocowało trochę ciemniejszym kolorem niebieskim.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki