[146] Problem z wariatorem

[discits]

Wiem, że ten problem był tutaj wielokrotnie poruszany ale u mnie jakby objawy są inne, tzn klekotanie pojawia się po rozgrzaniu silnika, zimny po uruchomieniu nie klekocze. Jeżdze na półsyntetyku 10W-40 Shell i mam pytanie czy powodem może być spadek ciśnienia oleju ( kontrolka sie nie zapala) albo jednak wariator?

Poradźcie coś

 

[Rzmudzior]

Jak dokładnie brzmi to klekotanie? Może klekoczą Ci np. popychacze hydrauliczne. Przewertuj przyklejony temat o wariatorze, to się upewnisz ;p

 

[p.maiki]

Moim zdaniem to nie wariat.

 

[sikor155]

może panewki a nie wariator.Po rozgrzaniu się oleju zaczynają się odzywać.

 

[discits]

Sugestie są pewnie trafne, tylko dziwi mnie jedna rzecz, że dźwięk jest ewidentnie jak z diesla a tylko na cieplo hmm pomyślałem ze moze mi wcisneli olej jakis lewy co traci lepkosc po rozgrzaniu i przez to jest ten efekt co sadzicie?

Olej tak jak pisalem shell z beczki 10W-40

 

[GrzesiuŻar]

Hmmm, jak po rozgrzaniu to może jednak popychacze? Pewnie szklanki zjechane masz... A o Shell'u nie słyszałem, może jest dobry... może nie

Jakby to były panewki to raczej byłby bardziej charakt. odgłos, niż diesel..

Pozdrawiam,
GrzesiuŻar

 

[gonzo]

Kolego może nagraj ten dźwięk to będzie możliwość trafniejszej oceny.

Ps.
Grzesiu zmieniłeś Alfe? Która lepsza 146 czy 155?

 

[tomito]

Proszę bardzo: Uszkodzone Panewki - film na YT

A tu masz kolego odgłos dobrze działającego TS'a:
TS pracuje dobrze

oraz gdzie w TS masz uszkodzony wariator:
TS ma uszkodzony wariator

Mam nadzieję, że pomogłem, zgraj dźwięki na komórkę, odtwarzacz mp3 i marsz do samochodu

 

[discits]

Z tych linków co podesłał Tomito wynika, że to dźwięk wariatora, panewki odpadają na szczęście

 

[NERO2287]

ja nagram swój dzwiek i jest jeszcze inny niz te, mechanik stwierdził ze cos z balansami, byc moze pasek wyzabkowany

 

[GrzesiuŻar]

ja nagram swój dzwiek i jest jeszcze inny niz te, mechanik stwierdził ze cos z balansami, byc moze pasek wyzabkowany

Hehe, uważaj na pasek balansu... Jak padnie to pójdzie rozrząd i skutkiem tego będą same przyjemne wydatki.. Niektórzy w 2.0 16v nie zakładają z powrotem balansu, bo podobno nie poprawia wibracji a może zaszkodzić przedwczesnym zerwaniem - ja nie jestem za takimi zabiegami, robiąc 146 wymieniałem go z napinaczem ale jednak po portfelu to daje dodatkowo - napinacz chyba 170zł i pasek 90.. Plus rozrząd, pompa i wariat i robi się okrągła suma za wymianę rozrządu