[145/146/155 TS 16v]Wymiana wariatora

[MariuszR1]

A rozbierał ktoś wariator w celu regeneracji? Zagłębiłem się w ten temat i wynika z tego, iż te sprzedawane za mniej więcej 350 zł są regenerowane a rzeczywiście nowe zaczynają się od 440 zł... Zestaw naprawczy w salonie kosztuje 11 zł więc jeśli samemu można przełożyć sprężynę to gra jest warta świeczki 8) (po co przepłacać za coś, co było w taki sposób regenerowane).

[Alfista]

temat stary jak swiat i ponoć regeneracja nic nie daje :mrgreen:

ja kupowalem od usera o nicku akuki jakis pozmianowy z nieco ponad rok temu i nie mam zastrzezen 8)

[MariuszR1]

a rozmawiałem z QLO i mówił ze on miał właśnie regenerowane i na nie było dużo reklamacji. Teraz ma w pełni nowe za 440 zł. Chodzi mi głównie o to, że kupując nie wiem do końca czy on jest rzeczywiście nowy czy zregenerowany :/

[Alfista]

tzn ja wtedy dawalem jakies 420 zl za niego i byl nowiutki w opakowaniu fiat alfa..

taki regenerowany to by chyba mial ryski na obudowie od obracania się i by nie mial pudełka??

[75andrew155]

Koszt orginalnego wariatora to ok. 350 zł

[MariuszR1]

ok, dzięki za odpowiedzi. Kupie wariator ze sklepu www.fiat-lancia-alfa.pl. Mam jeszcze jedno pytanie - czy podczas wkręcania nowego wariatora trzeba go jakoś ustawiać?

[75andrew155]

podczas wkręcania nowego wariatora trzeba go jakoś ustawiać?

Nie trzeba

[MariuszR1]

I po wymianie . Kupiłem nowy wariator i dziś go zamontowałem. Nic już nie klekocze . Na moc wydaje mi się że nie za wiele wpłynęło ale jeszcze dokładnie Alfę potestuję :mrgreen: . Niżej zdjęcia z przeprowadzonej operacji.

[75andrew155]

Jak widać wałka ssącego nie wyjmowałeś do demontażu wariata

[MariuszR1]

Tak, nie było takiej potrzeby. Wałek był zablokowany blokadą, także spokojnie można było odkręcić wariata.