Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 145/146/155 - Forum poświęcone modelom 145 [1994-2001], 146 [1995-2001], 155 [1992-1997] - wymiana uwag nt. użytkowania, serwisowania, rozwiązywania problemów z zawieszeniem, układem wydechowym, kierowniczym, hamulcowym itd.
  1. #1
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Inowrocław
    Auto
    Alfa romeo 145 1.4 Boxer
    Postów
    202
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 14 h 12 m

    Domyślnie Hamulec ręczny

    Witam od jakiegoś czasu mam problem z hamulcem ręcznym a mianowicie po zaciągnięciu dźwigni cofa się ona z powrotem jak by nie zazębiała podczas zaciągania nie słychać charakterystycznego dźwięku tak jak bym miał cały czas wciśnięty przycisk od zwolnienia hamulca. Można to jakoś naprawić czy trzeba wymienić całą dźwignie? Jeśli ktoś to wymieniał to proszę od podpowiedź.

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Moderator Romeo Pokaż na mapie Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    156 SW 1,9 05' i 2.5 V6 00'
    Postów
    2,656
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    24 d 18 h 3 m

    Domyślnie

    W najgorszym wypadku takie dźwignie kompletne są na allegro po 20 zł. Żeby ją wymontować musisz niestety wyjąć tunel środkowy i odkręcić dźwignię od spodu auta... Tunel jest mocowany a 6 śrubach. Jedna pod manszetem od ręcznego, drugą widać po wyciągnięciu schowka pod radiem a 4 pozostałe widać bez problemu. Możesz jeszcze kombinować bez zdejmowania tunelu. Być może tylko zapadka się zawiesiła i trzeba coś odblokować. Zdejm manszet od ręcznego i zobaczysz co temu dolega.
    Nie ma zbyt szybkich aut.... są zbyt wolni kierowcy.

  4. #3
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Inowrocław
    Auto
    Alfa romeo 145 1.4 Boxer
    Postów
    202
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 14 h 12 m

    Domyślnie

    ok dzięki za pomoc

  5. #4
    Użytkownik Romeo Avatar Jester
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wrocław/Włodawa
    Auto
    AR 146 1.4 bx
    Postów
    541
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 2 h 5 m

    Domyślnie

    dołączę się do tematu. u mnie problem wygląda tak, że ręczny jest bardzo słaby. wymieniane były linki (linex), cylinderki na tył, szczęki (trw-lucas). na postoju jakoś się trzyma ale gdy próbuje go podczas jazdy (nie za duża prędkość, coś 20-30km/h) to powinno mnie hamować a jadę dalej :/ jak ten problem załatwić i czy sam sobie z nim poradzę gdzieś pod blokiem?

  6. #5
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Polkowice
    Auto
    Alfa Romeo 33 1.4 ie Alfa Romeo 145 1.4 boxer
    Postów
    175
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 10 h 48 m

    Domyślnie

    Spokojnie poradzisz sobie pod blokiem. Musisz zdjąć koło i bęben i poszeżyć szczęki. Zdejmujesz koło następnie bęben. Po zdjęciu bębna masz już szczeki na wierzchu.
    http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...OD=0&DRW_NUM=1


    Na obrazku jest to numer 8 tym zwiększasz rozstaw szczęk. Będzie tam mała nakrętka w przypominaąca zębatke.

  7. #6
    Użytkownik Romeo Avatar Jester
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wrocław/Włodawa
    Auto
    AR 146 1.4 bx
    Postów
    541
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 2 h 5 m

    Domyślnie

    jeszcze jedno pytanie- czy muszę jakoś linki regulować czy je napinać czy co? będę musiał kokpit rozbierać przy dźwigni ręcznego?

  8. #7
    Moderator Romeo Pokaż na mapie Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    156 SW 1,9 05' i 2.5 V6 00'
    Postów
    2,656
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    24 d 18 h 3 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Jester Zobacz post
    jeszcze jedno pytanie- czy muszę jakoś linki regulować czy je napinać czy co? będę musiał kokpit rozbierać przy dźwigni ręcznego?
    Regulacja naciągu linki jest przy dźwigni (klucz 13) i można się do niej dostać po zdjęciu tylko manszetu od ręcznego.
    Nie ma zbyt szybkich aut.... są zbyt wolni kierowcy.

  9. #8
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar czart79
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Warszawa koło Ursusa
    Auto
    145 2.0 TS `96
    Postów
    319
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    2 d 11 h 36 m

    Domyślnie

    generalnie szczęki nigdy nie biorą mocno tak jak klocki.
    Alfonso 145 2.0 T.Sasasa

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. Hamulec Ręczny..
    Utworzone przez kamikaze1988 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-12-2010, 21:33
  2. [156] hamulec ręczny
    Utworzone przez alces1 w dziale 156
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 15-12-2010, 18:35
  3. Hamulec Ręczny
    Utworzone przez Stanley w dziale 166
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 24-03-2010, 00:33
  4. [146] Hamulec ręczny.
    Utworzone przez Lesio w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 31-10-2009, 10:58
  5. hamulec ręczny
    Utworzone przez tomekb w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 22-08-2009, 19:51

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

alfa 146 slaby hamulec reczny

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •