Wymiana rozrządu w Gtv 2.0 TS (jakie koszty itp)

[redzi]

Moze mi ktoś pomoże i napisze jakie koszty wymiany rozrzadu jeśli chodzi o potrzebna części, z góry dzięki.

[Fred]

Jesli chcesz jezdzic autem dlugo i bez stresu to zapomnij o tym ze zrobisz to "po łebkach" :|
AR Gtv to nie golf II i potrzebuje odpowiedniego traktowania :wink:

Wymien komplet rolek i oba paski ( paski kup najlepsze jakie mozesz dostac ). Do tego wymiana wariatora na pozmianowy ( bez znaczenia czy klekocze czy nie) oraz wymiana pompy wody i oczywiscie uszczelki (faktycznie najlepiej zdemontowas starą i na jej podstawie kupić nową bo byly chyba 3 typy o ile pamietam.
I nie rob tego u byle mechanika

Koszty.. cos kolo 1200-1400 powinno wyjsc.

PS. A czemu dublujesz pytania tutaj i na alfaclubie ? To i tak ci sami ludzie wiec spokojnie mozna pytac tylko na jednym forum DD

FRED

[redzi]

A powiedz mi jeszcze od kiedy był wariator pozmianowy ? z góry dzieki za odp

[Fred]

O ile pamietam w 2000 roku wariator uległ zmianom technicznym tak by wytrzymac chociaz 50 - 60 tys km a nie jak poprzednik 10 tys wiec zakup kazdego aktualnie sprzedawanego to zakup pozmianowego. Wątpie by stare gdzies jeszcze byly.

Za to w Twoim Gtv moze mieszkac jeszcze ten starego typu

FRED

[redzi]

Oki już wiem sporo więcej dzięki Tobie

[galczas]

co do rozrządu ja tez się wlasnie do tego zabieram i co udało mi się ustalic na dzien dzisiejszy to:
rozrząd(pasek,napinacz i rolka prowadząca]-oklo 270zl
zestaw paska balansowego(wyrownawczego]-170
pompa wody-100
wariator-360
uszczelka pokrywy zaworów-40
uszczelniacz wałka rozrządu[2 sztuki]-37
uszczelniacz wału-przod-15
tył-82 [tego nie jestem pewien czy trzeba kupowac poniewaz spotkalem sie z tym tylko w jednym sklepie może ktoś wie?

mikropasek do klimy-55[chyba do tego powinna przychodzic jeszce rolka i napinacz tez wlasnie niewiem i nie jestem pewien czy trzeba to wymieniac, ale z tego co mi powiedzial mechanik to raczej tak]
filtr powietrza-40
filtr oleju-18
olej selenia-oklolo 160zl za 5 litrow

jak ktos ma jakies sugestie to bardzo prosze poniewaz prawde mówiąc to ja tez się w tym pomału zaczynam gubic co powinienem kupić a czego nie
z gory dziekuje

[redzi]

Dziś będę wymieniał rozrząd i staneło na tym:
(pasek,napinacz i rolka prowadząca) - tak
zestaw paska balansowego(wyrownawczego) - tak
pompa wody-100 - na razie nie
wariator-360 - ( mam dobry po oględzinach ) też nie, w razie czego wymienie pozniej
uszczelka pokrywy zaworów- tak
uszczelniacz wałka rozrządu[2 sztuki]- tak
uszczelniacz wału-przod- nie
tył-82 -nie
mikropasek do klimy-nie
filtr powietrza-tak
filtr oleju-tak
olej selenia-tak

[Tiga]

pompa wody-100 - tego wymieniać swierdził ze nie ma potrzeby
wariator-360 - ( mam dobry po oględzinach )tego wymieniać swierdził ze nie ma potrzeby

Podziwiam za odwage. Zaoszczędzisz 400zł ,a później może sie okazać,ze bedziesz potrzebował nowego silnika ja Ci rozrząd strzeli. Dziwny ten mechanik Alfy skoro nie chce wymieniać pompy. Poza tym fazator radziłbym wymienic,bo nigdy nie wiadomo kiedy nastąpi jego koniec. Może okazać sie,ze za miesiąc ,bo zacznie stukać. I wtedy znowu wszystko od nowa , chyba ,ze nie bedzie Ci przeszkadać,ze masz Gtv JTD :mrgreen:

POZDR TIGA

[redzi]

Tylko z tego co wiem to pompa jesli strzeli nie powoduje jakiegoś bałaganu w rozrządzie a co do wariatora to można go zawsze wymienić a skoro jest dobry to moze pochodzić i tu sie z Toba zgadzam ze tydzien , miesiac ale moze pochodzić i rok albo więcej a z tą wymiana wariatorów przy własnie wymianach rozrzadu to był ( z tego co słyszałem) wymysł serwisow ze wzgledu na to ze po pierwsze takie było zalecenie producenta ( podobne nie słuszne bo sam wariator-fazator mozna spokojnie wymienić w kazdym momencie eksploatacji)a to wiadomo ze wiaze sie z wieksza sprzedazy czesci np w serwisie i zwieksza koszt wymiany rozrzadu o sam wariator plus koszty jego wymiany
Pozdrawiam

[SG0240]

Nie wiem, gdzie usłyszałeś taką opinię odnośnie pompy. Trzeba pamiętać, że pompa płynu chłodzącego w silnikach TS jest napędzana paskiem rozrządu i jak padnie łożysko i ewentualnie się zablokuje, to masz zerwany pasek i głowicę do remontu.