Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 145/146/155 - Forum poświęcone modelom 145 [1994-2001], 146 [1995-2001], 155 [1992-1997] - wymiana uwag nt. użytkowania, serwisowania, rozwiązywania problemów z zawieszeniem, układem wydechowym, kierowniczym, hamulcowym itd.
  1. #1
    ViP Romeo Avatar Lesio
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa 146 1.4 T.S '98, Seicento 1.1 '00
    Postów
    1,886
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 18 h 26 m

    Domyślnie [146] Tylnie hamulce.

    No i dopadł mnie jakiś niefart. Byłem na przeglądzie rejestracyjnym. Gościu biegał wokół Alfy jak porażony, nie wierzył ze po 10 latach Alfa się tak trzyma. Wszytko było ok do czasu sprawdzenia tylnych hamulców. Ręczny ok jakoś łapał na lewe, na prawe padaka, hamulec nożny na lewe poniżej dopuszczalnego poziomu, prawe padaka. Nie wiem co jest bo ostatnio tj. miesiąc temu tylne bębny były rozmontowane sprawdzone i były OK. Typek stwierdził że może się szczęki i bębny jeszcze nie ułożyły, (chociaż mają rok). Ja stawiam bardziej na korektor siły hamowania, bo jakby coś z pompą to i przód tez by słabo łapał. A co wy o tym myślicie może mieliście podobny problem.

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    3,370
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    17 d 4 h 47 m

    Domyślnie

    Kiedyś miałem podobny problem, ale w fiacie 125p - rzeczywiście tylne hamulce były zbyt słabe - powodem był źle ustawiony korektor siły hamowania kół tylnych, po podregulowaniu problem ustąpił.
    Ale w takich przypadkach mogą być też zapieczone tłoczki w cylinderkach. Musisz wszystko sprawdzić. No i ten ręczny, albo linka do wymiany, albo trzeba podciągnąć.

  4. #3
    Robal
    Gość

    Domyślnie

    Dokładnie tak. U mnie rok temu na przeglądzie troche krzywili się, że hamulce z tyłu za słabe. Okazało się, że jeden cylinderek wogóle nie działał. Po wymianie i po wyregulowaniu korektora siły hamowania kół tylnych hamulce wróciły. Wczoraj Alfiszon przeszedł badanie rejestracyjne bez najmniejszych problemów. Przede mną sprawdzali 156 SW 2.5 V6, pan był zaskoczony, że chyba jeszcze nigdy dwie Alfy pod rząd u nich nie gościły. U niej wszystko również było ok. Pani z samochodu następnego - BMW pewnie się bardzo zdziwiła.

  5. #4
    ViP Romeo Avatar Lesio
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa 146 1.4 T.S '98, Seicento 1.1 '00
    Postów
    1,886
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 18 h 26 m

    Domyślnie

    A jak się reguluje korektor, da się samemu czy lepiej u kogoś kto się na tym zna.

  6. #5
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Kraków
    Postów
    54
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    2 h 49 m

    Domyślnie

    Czy można ominąć kolektor siły hamowania łącząc przewody na "krótko"?
    mik146 1.6 boxer

  7. #6
    Użytkownik Romeo Avatar Jerry1
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    KRA
    Auto
    155 2.5 V6
    Postów
    515
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 6 h 6 m

    Domyślnie

    Można.U siebie mam tak zrobione.Jak dam radę jakaś fotkę zrobić,to ja ty wstawię.

  8. #7
    Użytkownik Romeo Avatar kaes
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    AR 145 1,4 bx 1995
    Postów
    784
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    2 d 8 h 2 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Jerry1 Zobacz post
    Można.U siebie mam tak zrobione.Jak dam radę jakaś fotkę zrobić,to ja ty wstawię.
    I jak hamuje? Nie zarzuca tyłem?
    Wziuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum...Co to było? Takie szybkie i piękne?
    To 145 boxerek oczywiście!

  9. #8
    Użytkownik Romeo Avatar Jerry1
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    KRA
    Auto
    155 2.5 V6
    Postów
    515
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 6 h 6 m

    Domyślnie

    Nic takiego się nie dzieje.Nawet w zimie.Nawet abs nie interweniuje.
    Inna sprawa,że hamulce mam dość słabe.Prawdopodobnie czeka mnie wymiana pompy i wtedy się okaże jak się tył zachowuje.

  10. #9
    Użytkownik Romeo Avatar laska
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Nowy Sącz-Napoli
    Auto
    155 1.8 TS 8V
    Postów
    766
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 5 h 51 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Lesio Zobacz post
    No i dopadł mnie jakiś niefart. Byłem na przeglądzie rejestracyjnym. Gościu biegał wokół Alfy jak porażony, nie wierzył ze po 10 latach Alfa się tak trzyma. Wszytko było ok do czasu sprawdzenia tylnych hamulców. Ręczny ok jakoś łapał na lewe, na prawe padaka, hamulec nożny na lewe poniżej dopuszczalnego poziomu, prawe padaka. Nie wiem co jest bo ostatnio tj. miesiąc temu tylne bębny były rozmontowane sprawdzone i były OK. Typek stwierdził że może się szczęki i bębny jeszcze nie ułożyły, (chociaż mają rok). Ja stawiam bardziej na korektor siły hamowania, bo jakby coś z pompą to i przód tez by słabo łapał. A co wy o tym myślicie może mieliście podobny problem.
    Moim zdaniem samoregulatory są winne. Jak źle działają to szczęki są daleko od bębna i nie hamuje...
    Ti Amo ALFA!!!

  11. #10
    ViP Romeo Avatar Lesio
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa 146 1.4 T.S '98, Seicento 1.1 '00
    Postów
    1,886
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 18 h 26 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał laska Zobacz post
    Moim zdaniem samoregulatory są winne. Jak źle działają to szczęki są daleko od bębna i nie hamuje...
    Winny był korektor.

    Cytat Napisał Jerry1 Zobacz post
    Nic takiego się nie dzieje.Nawet w zimie.Nawet abs nie interweniuje.
    Inna sprawa,że hamulce mam dość słabe.Prawdopodobnie czeka mnie wymiana pompy i wtedy się okaże jak się tył zachowuje.
    Jak się ma ABS to można na sztywno sobie łączyć.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

czy ominac korektor hamowania

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •