pompa wody alfa 155 1.8 twin spark

**salatin** · 30-10-2011, 21:56

fajne skory byly juz jak kupiles auto ,cisnienie wali no wolnych to jest najwazniejsze

**Bella** · 30-10-2011 21:56

**pawlo12** · 30-10-2011, 22:49

no skóry fajne...od zawsze podobają mi się skóry w 155....

!!!no i czarne na pewno lepsze od białych...

**amigas** · 30-10-2011, 22:51

mnie skóra jasna w 155 bardziej przekonuje szczególnie w zestawieniu z 2 tonową deską. Czarna u Epiona mimo super stanu sprawiała wrażenie materiałowo tzw plastikowej krowy

aha poza konkurencją jest wnętrze Recaro

**pawlo12** · 30-10-2011, 22:57

mnie czarna skóra bardziej odpowiada nawet niż wnętrze recaro....

ale każdy ma swój gust....

**amigas** · 30-10-2011, 23:01

pytanie, czy wzór skór róznił się przed fl i po?

**pawlo12** · 31-10-2011, 07:10

ja nie mam pojęcia...

a wogóle byłem zdziwiony bo myślałem że skory tylko wychodziły z V6 bo w Q4 chyba było wnętrze recaro...

**bikermarek** · 31-10-2011, 16:24

Napisał Artas 155

Marku,czarna Alfa Romeo 155 w czarnych skórkach z szyberdachem!dobrze że felg nie ma czarnych!!!Piękna!!

!!!

Dzięki

Teraz jeździ na seryjnych felgach a te na których była kupiona trzeba będzie przygotować na wiosnę ale wcześniej trzeba będzie się zająć błotnikiem uszkodzonym przez jakiegoś "mistrza" parkingowego. Pomimo wieku (1995 rok) jeździ i działa bardzo dobrze.

Napisał salatin

fajne skory byly juz jak kupiles auto ,cisnienie wali no wolnych to jest najwazniejsze

Ciśnienie trzyma jak należy, podczas jazdy dochodzi do 6-6,5 bara. Są małe problemy z temperaturą (ma tendencję do przegrzewania się) ale sprawa jest do ogarnięcia. Ciekło z zaworu nagrzewnicy i pewnie poprzedni właściciel potraktował ją specyfikiem uszczelniającym.
Zaworkowi to nie pomogło (ciekł nadal) za to dość skutecznie przytkało chłodnicę i termostat. Chłodnica zmieniona (założyłem półroczną chłodnicę z poprzedniej 155 1,8 TS 16V bez klimy ale mimo braku otworu w obudowie udało się wkręcić termowłącznik we właściwe miejsce) i widać poprawę, lecz niestety, w korkach czasem temperatura idzie do 100-105 st. Prawdopodobnie termostat nie otwiera się do końca - albo stale jest w półotwartej pozycji - i część płynu zamiast płynąć przez duży obieg idzie przez blok a w trasie temperatura spada do 70-80 st. Takie są moje przypuszczenia. Nie jestem tego do końca pewien, ponieważ włączenie klimatyzacji powoduje, że temperatura wraca do 90 st. (tylko w korkach) ale nie wiem dlaczego nie dzieje się tak za każdym razem.

**GrzesiuŻar** · 01-11-2011, 13:12

Może za kilka dni wrzucę coś od mojej 155. A takie mam pytanko odnośnie ciśnienia i wskaźnika: jak kupiłem 155 to cały czas miałem na wskaźniku 4b, a teraz po zmianie oleju na Motula 6100 po nagrzaniu do 90'C pokazuje mi niecałe 2 bary... Przyglądnąć się silnikowi od środka czy może tak ma być?

Poza tym normalnie śmiga jak śmigała...

Pozdrowionka

**andrzej1980** · 01-11-2011, 18:25

Ciśnienie oleju w 155 to temat rzeka. Ja w mojej 8V na gorącym mam prawie zero a motor dostaje dalej w dupe i nic mu nie jest. Czy ta 155 to od Nero ?