Silniczki w oswietleniu i regulacja swiatel.

**CandyPandah** · 22-12-2011, 23:53

Witam, niedawno dalem nowe lampy do mojej 145 i jak chce zmienic kat padania swiatel ( tym pokretlem po lewej stronie od kierownicy ) to slysze jak te silniczki pracuja ale nic sie nie podnosi ani obniza a wszystko jest chyba dobrze podlaczone skoro swieci

I czy mozna te swiatla jakos recznie po ,, domowemu " wyregulowac ten kat padania, bo lewa lampa za nisko swieci.
Pozdrawiam

**Bella** · 22-12-2011 23:53

**Jester** · 23-12-2011, 01:16

podnosisz maske i patrzysz od góry na reflektor. tam są 2 dziurki i jak zajrzysz tam to zobaczysz taka jakby wklęsłą śrubkę (imbuso-gwiazdka

) kręcisz patrząc na snop światła i regulujesz- to odnośnie manualnej regulacji aczkolwiek nie za wysoko bo będziesz oślepiać innych i najlepiej by to sprawdził diagnosta na stacji. co do elektrycznej to pewnie się silniczek wypiął z odbłyśnika.

**nebeu** · 23-12-2011, 10:17

A czy jesteś pewny, że odbłyśniki nie latały? Bo albo suwaki, które odpowiadają ze regulację odbłyśnika mogą być połamane lub spadł zaczep wodzika, który łączy silniczek z dolną częścią odbłyśnika.

**CandyPandah** · 23-12-2011, 10:58

A jak sie wlasnie dostac do tego odblysnika i sprawdzic ten silniczek czy sie nie odpia, bo ta teoria jest bardzo prawdopodobna poniewaz silnik dziala ale lampy sie nie poruszaja. I co do tego manualnego ustawiania to czy chodzi o te srubki impusowe w gwiazdke ktore najbardziej wychodza od lampy, sa na goze i w nich jest srubka ,,krzyzak" ?? Chce sie poprostu upewnic czy kminie oco choodzi

**aquarius01** · 23-12-2011, 10:58

Jeżeli połamane jest zawieszenie odbłyśnika to zarówno regulacja ręczna jak i elektryczna nie przyniosą żadnych efektów. Znany i niestety nawracający problem ze światłami w 145/146. Trzeba to po prostu naprawić - raz a dobrze

**nebeu** · 23-12-2011, 17:11

W obudowie lampy (blacha) masz otwory, które będą Cię kierowały na wprost śrub do regulacji. Jeżeli to nie pomoże to połamane jest zawieszenie. Trzeba rozkleić lampy i sprawdzić co i jak. Potrzebny będzie Ci do tego piekarnik

. Opis znajdziesz na forum na przykładzie innych lamp (bodajże GTAlook lamp 156 w dziale "Zrób to sam"). Sam miałem ten problem. Ja kupiłem lampy natomiast kolega Aquarius01 (mam nadzieję, że się nie obrazi za reklamę) ma do sprzedania właśnie zawieszenie do Naszych lamp.

**daroo** · 24-12-2011, 15:52

niekoniecznie musisz użyć piekarnika (nie wiem kto tak rozsławił ten piekarnik i czemu), ale da się też je podgrzać opalarką i rozkleić-ja tak robiłem ze swoimi i nie było żadnego problemu.

**williamdrake** · 24-12-2011, 15:54

Jeśli masz połamane wkłady powinieneś zauważyć drgajace światło na nierównosciach drogi.

**nebeu** · 25-12-2011, 00:30

Napisał daroo

niekoniecznie musisz użyć piekarnika (nie wiem kto tak rozsławił ten piekarnik i czemu), ale da się też je podgrzać opalarką i rozkleić-ja tak robiłem ze swoimi i nie było żadnego problemu.

Tylko trzeba mieć tą opalarkę lub kogoś od kogo można pożyczyć.

**aquarius01** · 27-12-2011, 15:24

Napisał daroo

niekoniecznie musisz użyć piekarnika

Piekarnik jest łatwiejszy w użyciu i bardziej przewidywalny. Opalarka działa bardziej punktowo i zniszczenie obudowy przez nieumiejętne operowanie opalarką nie jest problemem. W piekarniku co prawda nagrzewa się całość ale powoli i do ustalonej temperatury.Rozgrzewasz piekarnik z reflektorem w środku do 180 st. C. Po osiągnięciu odpowiednie j temperatury wygrzewasz całość przez 5 do 10 min kontrolując miękkość spoiny i po problemie.