[155] Przewody WN i pierścień

[piter]

Czyli koledze nie pozostaje nic, jak odkupić od kogoś po taniemu 155 8v ze zdrowym sercem i je przeszczepić.. Potem odsprzedać kilka pierdół na części, z 16v sprzedać skrzynię jak dobra, kompa etc. i można wyjść całkiem dobrze. Tylko pytanie, skąd wziąć tanio 155 ze zdrowym sercem 8v?

Tylko weź teraz kobietę przekonaj do takiej operacji Tym bardziej, że z finansami krucho.
Te silniki w 155/145/146 mają już po kilkanaście lat. Jeżeli auto nie ma znanej wiarygodnej historii, to bóg jeden wie co się z nim wcześniej działo, jak było używane, jakie części, naprawy, płyny czy oleje były wlewane i kiedy wymieniane. Przez to przy zakupie niestety łatwo się wpieprzyć w minę

[grzybek_bgi]

Ale 8V wybacza milion razy więcej błędów niż 16V, dlatego nawet jak jest trochę zaniedbany to jeszcze długo posłuży.

[krycho91]

szczerze to nigdy nie widziałem zajechanego 8v. No chyba że ktoś bez oleju jeździł to inna sprawa;p

[grzybek_bgi]

Bo to jest zasadnicza różnica:
8'ka zajechana będzie chodzić do dupy, będzie szarpać, strzelać, nierówno pracować, nie mieć mocy - ale będzie jeździć. Natomiast w przypadku 16'tki jakaś awaria to zazwyczaj silnik do remontu biorąc pod uwagę przebiegi.
Poza tym więcej nie będę się rozpisywał bo ten temat był już poruszany nie raz. Ja zawsze będę twardo obstawał przy opcji swapa na 8V jeśli 16 trzeba będzie remontować.
Przypominam też historię kolegi z forum (nie pamiętam nicka ale jest aktywny nadal) który na porządny remont razem z wymianą tulei w 8V dał 3500,- i ten silnik zrobi mu 500kkm, natomiast za 16V wydasz więcej a nie masz gwarancji ile pojeździ, mało to razy zdarzały się padaki po remoncie.

[bikermarek]

Szybkie pytanie: mam u siebie w okolicach rozbitą 166 ze zdrowym 2.0. Właściciel ma warunki do zrobienia swapa więc odpadają koszta lawety bo to raptem 1,5 km i można na lince zaciągnąć. Motor też mogę tanio (powiedzmy, że około 1000 zł) i na raty (po sąsiedzku) kupić. Sama operacja - przy moim czynnym udziale - za przysłowiową flaszkę.
Tylko pozostaje zasadnicza kwestia: podejdzie czy sobie odpuścić?

[75andrew155]

Jak masz graty i okablowanie w swojej to podejdzie

[grzybek_bgi]

Marek, a zaglądałeś już do tej??

[bikermarek]

Nie zaglądałem. Na razie nie mam takiej możliwości: kwestie organizacyjne w garażu ;-)

-

Jak masz graty i okablowanie w swojej to podejdzie

Graty w sensie osprzęt? Ale który: od mojej czy od 166? No i to samo z okablowaniem: czy "nowy" silnik po prostu podpinam do starej wiązki czy też potrzebne będą jakieś kombinacje?

[75andrew155]

Będą potrzebne małe kombinacie jeśli chodzi o elektronikę bo się jednak różni

[bikermarek]

OK, dzięki. Czyli jest szansa przywrócenia jej do życia w jakimś realnym terminie (np. do końca lutego).