[146] 1.4 ts

**Jarek_Jarecki** · 30-01-2012, 21:26

Hej Koledzy i koleżanki,

Wczoraj nabyłem Alfę jak w temacie a już dzisiaj mam nie lada problemy :/

Otóż Alfa jakoś dziwnie chodzi....czasami mam wrażenie, że chodzi na 3 cylindry. Generelanie obroty nie falują...jest równa praca i nagle co jakiś czas, takie jakby tąpnięcie - w sensie obroty spadają i wrażenie jest jak by chodził na 3 cylindry.

Zdarza się, że jak mu przygazuję, to strzeli i rwie, po czym za chwilę - jak by trzy cylindry, strzał, rwie i znowu to samo.

Czy jakieś pomysły?

Mechanik twierdzi, że wystarczy wymiana świec. Jutro będę je miał i się okaże. Profilaktycznie wymienię też kable.

Jak myślicie - pomoże to coś?

**Bella** · 30-01-2012 21:26

**nebeu** · 30-01-2012, 22:37

Wielce prawdopodobne, że tak. Sam bym zaczął od oględzin tych rzeczy w tym przypadku.

**Mattiskc** · 30-01-2012, 23:24

Miałem taki przypadek po umyciu komory silnika na myjni bezdotykowej.Po prostu woda dostała się do świec i było przebicie, a z tego co piszesz wynika, że niedawno kupiłeś więc istnieje możliwość, że ktoś ją trochę odpicował przed sprzedażą. Na szczęście w moim przypadku wystarczyło osuszenie świec i kabli. I do tej pory śmiga dobrze

**Jarek_Jarecki** · 31-01-2012, 08:37

Silnik nie wyglądał na odpicowany...więc mówsz, że jak był myty, to mogło się tak zdarzyć??

Mam nadzieję, że to to

....tylko

**aquarius01** · 01-02-2012, 12:30

Jarek - pisałem Ci już na forum Lancii - do wymiany kwalifikują się przewody WN i komplet świec i wszystko będzie w porządku. Ja po zakupie swojej 145 kilka lat temu miałem dokładnie to samo i po wymianie tych elementów problem znikł. Idę o zakład, że jak ściągniesz pokrywę świec i odpalisz auto w ciemnym pomieszczeniu będziesz miał pod maską niezłe widowisko. Sprawa jest znana i oczywista i nie dotyczy tylko AR i TS'ów

**Murcialago** · 01-02-2012, 21:33

Ja też wymieniłem praktycznie wszystko cewki, kable, świece. Objawy miałem bardzo podobne. Wrażenie jak by pracował na 3 cylindrach. Przy tym zamulanie i strzały. Okazało się, że winnym był przepływomierz

**Rzmudzior** · 01-02-2012, 21:37

Świece, kable cewki, to wszystko łatwo sprawdzić organoleptycznie, kompem przepływomierz z nowym FESem też się da.
Ja po zakupie auta też miałem taki problem - świece, i komplet kabli z fajkami wymienione i po kłopocie.

**Jarek_Jarecki** · 02-02-2012, 14:34

Hej,

Kable do wymiany - kruszą się w rekach.

Tylko teraz takie pytanie - czy są jakieś tańsze??

Bo cena ponad 300pln to odstrasza. Macie jakieś dostępy do czegoś tańszego??

Proszę o info

**amigas** · 02-02-2012, 17:05

mozesz probować z tanszymi ale....po pierwsze sa tansze nieduzo ok 50-60 zl po drugie sporo odbiegaja jakoscia. jak chcesz zapraszam na pw postaram sie cos doradzic