Witam .
Co może być przyczyną - nieprawidłowej (moim zdaniem) - ciągłej / nieprzerwanej pracy drugiego biegu wentylatora przy załączonej klimie ?
- wentylator jako element układu chłodzenia silnika pracuje bez zarzutu (załączenie przy 92C)
- układ klimatyzacji jest szczelny , poserwisowy z uzupełnionym czynnikiem chłodzącym
- klimatyzacja działa , z nawiewów dmucha zimne powietrze (im chłodniej na zewnątrz tym zimniej w środku)
- panel sterowania nie pokazuje żadnych błędów
W czym problem ? Co steruje załączaniem się i wyłączaniem wentylatora w układzie klimatyzacji ?
Jak zawsze ogromnie wdzięczny będę za pomysły i sugestie , które pomogłyby rozwiązać problem .
Pozdrawiam .
GET ALFA OR DIE TRYIN' -
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._lukasz_k.html
do klimy jest oddzielny sterownik a on steruje wentylatorami
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6v12 lpg -była
156 V6v24 lpg-była
147 2.0TS Selespeed lpg.-jest
166 2.0 V6 TB -LPG-jest
Ok ... gdzie go szukać ?
GET ALFA OR DIE TRYIN' -
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._lukasz_k.html
a nie jest pod tym panelem sterowania?podeslac ci schemat?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6v12 lpg -była
156 V6v24 lpg-była
147 2.0TS Selespeed lpg.-jest
166 2.0 V6 TB -LPG-jest

nie rozumiem po co chcecie tam grzebać ??, jest to prawidlowe działanie !
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Nooo.... nie do końca :
Po włączeniu klimy słychać kliknięcie załączającej się sprężarki i po kilku sec włącza się drugi bieg wentylatora który pracuje nieprzerwanie aż do wyłączenia klimy na panelu . Na pewno tak nie było dotychczas - jestem przekonany że 2 bieg powinien (i tak było) włączać się tylko na chwilę (spężarka też włączała się i wyłączała co jakiś czas) .
Klima sprawdzona i uszczelniona została na wiosnę i jak dotychczas wszystko działało poprawnie . Dodam że klima chłodzi ale nieprzesadnie - tak jak lubię .
Maciek-156 który sporo pisze na temat klimy podsuwa mi kierunki poszukiwań rozwiązanie problemu :
- uszkodzenie czujnika ciśnienia
- nieodpowiednia ilość czynnika chłodzącego w układzie klimy (już sprawdzone - jest go 710gr - podobno tyle ile ma być)
- ktoś podpowiadał mi też - uszkodzone sterowanie klimą na panelu .
Osobiście obstawałbym przy numerze 1 ale chętnie wysłucham innym podpowiedzi - czego szukać / ktoś może miał już podobny problem .
Pozdrawiam .
P.S. Piotriix - Bardzo Proszę !
GET ALFA OR DIE TRYIN' -
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._lukasz_k.html
z ciekawosci a kiedy wymieniales osuszacz? schemat podam w nastepnym poscie
Łukasz daj mi poczte bo nie moge wkleic tego na forum .mam to w pdf
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6v12 lpg -była
156 V6v24 lpg-była
147 2.0TS Selespeed lpg.-jest
166 2.0 V6 TB -LPG-jest
A żeby było śmieszniej właśnie przed chwilą sprawdziłem że powyższy problem pojawia się tylko na ciepłym silniku . Załączenie klimy na zimnym skutkuje jej właściwą pracą - załącza się 1 , a potem 2 bieg wentylatora a następnie wyłącza i tak od początku co kilka chwil . Rozumiem że na rozgrzanym do optymalnej temperatury silniku - praca wentylatora się wydłuża ale jednak nie powinien on pracować podczas jazdy bowiem pęd powietrza powinien chłodzić układ .
piotriix - priv (dzięki)
p.s. osuszacz zmieniony na nówkę 2 lata temu
GET ALFA OR DIE TRYIN' -
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._lukasz_k.html
powinno byc 700g plus olej 240 ml r 134 jezeli to r12 to powinno byc 950 plus 135 ml
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6v12 lpg -była
156 V6v24 lpg-była
147 2.0TS Selespeed lpg.-jest
166 2.0 V6 TB -LPG-jest
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki