[145] JTD Koło jednomasowe zamiast dwumasu.

[Wicked]

Witam

Czy ktoś robił przeróbkę jak w tytule? Znam potencjalne "zagrożenia" płynące z tego typu mod'a, ale chciałbym usłyszeć opinie ludzi, które mają to już za sobą.

 

[lesio146]

Witam

Czy ktoś robił przeróbkę jak w tytule? Znam potencjalne "zagrożenia" płynące z tego typu mod'a, ale chciałbym usłyszeć opinie ludzi, które mają to już za sobą.

Gdzieś widziałem Valeo jako zamiennik dwu-masy.Więc jeśli robi to taka firma to chyba zagrożenia nie ma.Po za tym starsze auta nie miały dwumasowych kółek i dawały radę.

 

[Wicked]

Mówisz o zestawach Valeo do konwersji na zwykłe koło zamachowe, niestety nie są one dostępne do 145.

 

[majster]

Był taki temat nawet niedawno odnośnie kół zamachowych do jtd. Raczej nikt nie produkuje takich kół do jtd. Uderz jeszcze do omena, coś tam działał w swojej 147, może coś podpowie.

 

[lesio146]

Mówisz o zestawach Valeo do konwersji na zwykłe koło zamachowe, niestety nie są one dostępne do 145.

Tak dokładnie to miałem na myśli.Przyznam się że nie sprawdzałem dokładnie do jakich modeli jest to dostępne.

 

[Wicked]

Uderzę do Omen'a, może coś mi podpowie. Przymierzam się do kupna 145 JTD po powrocie do Polski, miłość do Alfy i modelu 145 pozostała.

 

[omron8]

Po za tym starsze auta nie miały dwumasowych kółek i dawały radę.

Starsze auta nie kręciły się tak nisko na biegu jałowym.

 

[omen]

zajrzałem do tematu sam mam prawie gotowe takie koło bo to, to samo co w 147 JTD
temat ogólnie nie jest taki łatwy i prosty jakby się wydawało.
I jeżeli nie planujesz walczyć z mocą itd to po prostu nie warto się tym interesować.

 

[Wicked]

zajrzałem do tematu sam mam prawie gotowe takie koło bo to, to samo co w 147 JTD
temat ogólnie nie jest taki łatwy i prosty jakby się wydawało.
I jeżeli nie planujesz walczyć z mocą itd to po prostu nie warto się tym interesować.

Tzn powiem tak. Auta jeszcze nie mam, w tej chwili jestem za granicą, ale wracam do Polski. Z mojej byłej 145 TS byłem zadowolony, ale chcę teraz spróbować diesla.

Montowałem kiedyś zestawy Valeo do konwersji na koło jednomasowe w samochodach klientów i wiem, że się to sprawdza, natomiast nie mam pojęcia jak to wygląda w przypadku JTD.

Omen, możesz powiedzieć jakie dokładnie koło zastosowałeś i jakie trzeba wykonać przeróbki?

 

[omen]

koszt takiej zabawy to ok 4-5 tys zł.
a koło było przez nas robione od podstaw.

 

[Wicked]

Całkowicie nieopłacalny zabieg. Dzięki za odpowiedź.

Wysłane z Galaxy S3 przy użyciu Tapatalk 2

 

[ANET]

Niestety Valeo nie produkuje takich zestawów do Alf,z moich doświadczeń i opinii mechaników najlepiej sprawdza się to rozwiązanie w grupie Vw.

 

[evo]

Podobno jest możliwość zastosowania sprzęgła z iveco daily (bodajże 35s11), ma te same wymiary, nie wiem jak to wygląda potem z wysprzęglikiem.

Ciekawostka, 147 JTD do sportu - http://www.italia.org.uk/index_files/page0009.htm

 

[omen]

można zastosować nawet sprzęgło z GTA ale to wszystko nie jest takie proste jak się wydaje.

 

[Strawko]

Polecam lekturę:
http://www.sprzeglo.com.pl/artykuly...e/sztywne-kolo-zamachowe-zamiast-dwumasowego/

 

[omen]

myślisz, że nie wiem jakie są wady tego rozwiązania ?
dodałbym jeszcze kilka faktów do tego co tu piszą.