konrado niechce cie martwic ale jak mi zaczelo cos stukac przy skrecaniu w mojej 145 to tydzien pozniej sie okazalo ze to mechanizm roznicowy sie rozsypal
konrado niechce cie martwic ale jak mi zaczelo cos stukac przy skrecaniu w mojej 145 to tydzien pozniej sie okazalo ze to mechanizm roznicowy sie rozsypal
A moim zdaniem to wachacz bo mialem podobne objawy I nie ma co sie bawic w wymienianie go na raty tylko raz a dobrze
Co to jeswt mechanizm roznicowy?? I ile to kosztuje??
I wachacz przeciez by sie odzywal przy najechaniu na nierownosc, a nie przy skrecie??
Mechanizm różnicowy to w przednio-napędówkach, element skrzyni biegów do którego dołączane są półośki-tzw. układ przekazania napędu. Zębatki skrzyni na poszczególnych biegach obracając się, przekazują napęd na zębatke układy różnicowego, która to potem wprawia półosie w ruch i dzięki temu samochód jedzie
W przednio napędówkach jest to integralna części skrzyni biegów(jeśli chodzi o obudowę). jednak po rozebraniu skrzyni będzie on jakby w osobnej komorze(tam tez znajdować sie bedzie zębatka która napędza półosie). Na tej zębatce będzie zamontowana taka kolejna żębatka mniejsza która napędza impulsator, ktory to z kolei powoduje że na liczniku możemy odczytywać prędkość z jaką jedziemy
Wahacz składa się z dwóch tulejek montowanych do ławy zawieszenia przedniego oraz sworznia który montowany jest w zwrotnicę. Jeżeli tuleje wymieniał, to pozostaje sworzeń. Jednak myśle że wymiana każdego z tych elementów osobno nie ma sensu. Koszt 2xtulejka oraz sworznia + męczenie się na prasie żeby to nakładać mija się z celem. Za 90PLN można kupić cały wahacz kompletny. Wtedy tylko zdejmujey stary i zakładamy nowy.I wachacz przeciez by sie odzywal przy najechaniu na nierownosc, a nie przy skrecie??
Zużyte elementy będą sie objawiać tym że na nierównościach będzie stukać. O stuku przy skręcie to mówisz o przegubach ktore w poczatkowej fazie swej agonii wydaja taki dźwięk. Potem jak już są mocno wyjechane to strzelają nawet przy jeździe na wprost
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Wie ktoś może czy przy zmianie łącznika stablizatora i poduszek w alfie 145 auto ma stać na kołach czy moze ma być cały przód w górze ??
Chętnie przeczytam jakieś porady jak do tego podejść.
Pozdrawiam.
http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
USŁUGI AUTOLAWETĄ- POMOC DROGOWA
To ja też podpinam sie pod temat, żeby nie dublować tematów.
Byłem w sobote kontrolnie w ASO na sprawdzeniu zawieszenia.
I teraz jakie są tego efekty.
Z tyłu podobno wszystko ok, choć na mój gust coś się tłucze na nierównościach.
Z przodu nic specjalnie głośno się nie tłucze, ale mechanik po spędzonych kilkunastu minutach pod autem powiedział, że są luzy z lewej strony na sworzniu i tulei, a na prawej stronie luz na tulei.
Sugerowana naprawa to wymiana lewego wahacza i najlepiej od razu prawego.
I teraz krótkie pytanie. Jest sens zmieniać tą tuleje w prawym wahaczu, czy się nie zastanawiać i zmienić od razu oba wahacze i ziewać na wszystko :?:
A wiecie jakie są wahacze były oryginalnie montowane do 145 :?:
Wachacze orginalnie montowane to pewnie Vema, zmieniaj całe wachacze , wymienisz sama tuleje to sie zaraz wysypie sworzeń . cena całego wachacza to około 100 zł i te z Allegro są nawet dobre
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Też chętnie sie dowiem jaka jest procedura przy: wymianie wahacza, wymianie tuleji, wymianie gum stabilizatora ..
wiem, tu nie szkola ale koledzy Alfisci, ktorzy juz nie raz to robili mogli by podpowiedziec poczatkujacym domowym mechanikom
Jurajski Klub Alfa Romeo
www.jkar.org
Warsztat samochodów włoskich
www.flar-ital.pl
Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW
jakie tam procedury włazisz do kanału i kręcisz kluczami . po wymianie wachaczy trzeba ustawić zbieżność
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
chodzi mi o procedury typu "wykrec wpierw ta srube bo jak wykrecisz jako pierwsza ta toNapisał 75andrew155
Ci kolo spadnie na noge ... " itp ...
Jurajski Klub Alfa Romeo
www.jkar.org
Warsztat samochodów włoskich
www.flar-ital.pl
Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW