Wspomaganie dusi silnik

[daniel19210]

Tak jak w temacie. Przy kręceniu kierownicą do oporu na postoju obroty lecą do praktycznie do minimum. Nie potrafię powiedzieć do ilu bo wskazówka obrotomierza leży wtedy na samym dole. Podczas jazdy, a szczególnie przy wyjeżdżaniu i wjeżdżaniu na podjazd potrafi zgasnąć. To raczej nie jest normalne zachowanie(?). Na kilka stopni przez dobiciem kierownicy do końca pompa wyje. Dodam od razu, że płyn jest na max i nigdzie nie widzę wycieków. Czy w 145 jest czujnik ciśnienia płynu wspomagania, który mógł nawalić i powodować problemy? Na schemacie systemu IAW nie widzę takiej części. Może jakoś inaczej jest to zrealizowane? Czeka mnie wymiana pompy?

[piotreek]

Kolego do wymiany pompa. Możesz jeszcze spróbować wymienić płyn bo może jest stary. Ale niestety raczej pompa do wymiany.

[daniel19210]

Dzięki. Sprawdzę ten płyn jeszcze, żeby mieć 100% pewności.

[Tytanowy]

Oczywiste że pompa wspomagania... Być może wystarczy zregenerować, ponieważ najprawdopodobniej rolka się przyciera i stawia duży opór przy maksymalnym obciążeniu (maksymalnym skręcie).

[daniel19210]

Brzmi taniej jak kupno nowej. Dzięki za podpowiedź.