Podwozie - zalecana konserwacja

[brooklyn10]

Witam, mam pewien problem który muszę rozwiązać w ciągu najbliższych dni.

Sprawa wygląda tak - ostatnio wymieniałem parę rzeczy w silniku i mechanik polecił mi udać sie blacharza gdyż mam przetarcia w podwoziu(na segmentach pod siedzeniami). Polecenie wykonałem, ale miejsce na kanale blacharskim będzie gdzieś za tydzień.

Chciałem zapytać czy ktoś miał już takie przypadki z dziurami pod nogami i na ile to jest bezpieczne. Albo ktoś może mi udzielić informacji czy siedzenia są trwale przyczepione do poprzenic/ podłużnic a blacha pod nogami to to tylko podpora dla obuwia. Zaznaczam że podłoga w środku jest sucha, dziury oglądałem, naciskałem blachę wokół i nic -trzyma sie poziomu prawidłowo.

Trochę mnie ten temat nurtuje bo za tydzień wybieram sie na wesele i o ile na co dzień sam jeżdżę Alfą to w trakcie wesela będę miał pełne autko ludków(w tym przyszli teściowie) i nie chciałbym kogoś zgubić/ zaliczyć wtopy.

W załączeniu dodaje obrazek gdzie są przetarcia (1-5 cm) - czerwone kreski
http://img140.imageshack.us/img140/4853/10216831si7.jpg

Na rysunku zamieściłem kontury podwozia a nie układ siedzeń, przetarcie pod siedzeniem kierowcy jest dokładnie pod środkową częścią ud/ zaraz za mocowaniem fotela i miejsce gdzie faktycznie spoczywają nogi na podłodze jest okej.

[rekwir]

raczej chyba nikt przez nie nie wypadnie 1-5cm to tragedii chyba nie ma w maluchach zdarzało się że podłogi nie było tylko uważaj na kałużę a jak zgubisz teściowa to będziesz spokojniejsze życie wiódł

[brooklyn10]

raczej chyba nikt przez nie nie wypadnie 1-5cm to tragedii chyba nie ma w maluchach zdarzało się że podłogi nie było tylko uważaj na kałużę a jak zgubisz teściowa to będziesz spokojniejsze życie wiódł

głównie chodzi mi o to czy nagle pod ciężarem kilku osób blacha nie wygnie sie w dół:/
1-5 cm faktycznie niema znaczenia ale jest to jakby linia cięcia

[talar44]

takich cudów nie ma ale radze szybko naprawić i zakonserwować

[Lesio]

Ja konserwowałem ostatnio Alfę ale tam dziur nie miałem, ale zrób to szybko szczególnie teraz po zimie.

[as]

Czy ktoś z Was jest w stanie mi polecić jakiś sprawdzony środek do konserwacji profili zamkniętych. Pytam, bo przymierzam się do konserwacji podwozia i tylko w sumie ten preparat został mi do kupienia - resztę już mam

[Dziaru]

No to ja powiem Ci tak

Blacha tam jest profiowana więc jest naprawdę wytrzymała więc Ci to wytrzyma .
Ale jak będziesz miał możliwość to zdejmij tapicerkę z podłogi i maty , powycinaj rudą tkankę i wstaw wstawki . Co do konserwacji :
ja do profili zamkniętych uzywam " Środek do konserwacji profili zamkniętych " firmy BOLL - Firma ta siedzi w konserwacji samochodów . Jak juz wstawisz blachę to zamaluj to farbą CYnkal - elegancko się wiąrze , i na to konserwacja jakis blachogum bądz Bitex

Aaaaa , i nie nastawiaj się ze po sciągnięciu tapicerki od góry będzie to w miare ok . Bo będzie 10 razy gorzej .
Tak było u mnie http://dziarek.wutanic.com/Bellla/ pliki z literami a1 b1 c1 itd. bo podłoga

[as]

Co do podwozia wiem czego się spodziewać, bo co jakiś czas kontroluję sytuację na kanale. Z tego co widziałem najbardziej zaczyna brać podwozie na końcach tych wzdłużnych przetłoczeń pod siedzeniami w miejscach odprowadzających wodę z kabiny.

Jeśli chodzi o preparaty - mam już w sumie wszystko oprócz czegoś do profili zamkniętych. Baranek i masę uszczelniającą z f-my "NEW chemicals" nabyłem w sklepie firmowym SIKKENS-a. Chciałem wziąć do nich jeszcze właśnie coś do profili zamkniętych, ale trochę drogo chcieli, bo po 42 zł/l. Odrdzewiacza natomiast nie wziąłem, bo nie mieli czegoś takiego w swojej ofercie :/

Co do środka konserwującego profile zamknięte zastanawiam sie wlaśnie nad preparatem z BOOL-a lub MOTIP-a - są w cenie ok. 20 zł/l. BOOL-a w sklepie mi odradzali, podobno MOTIP ma myć niby lepszy.

Oglądając zdjęcia z "remontu" podłogi w Twoim bolidzie nasuwają mi się pytania:
- czy robiłeś to wszystko sam?
- ile czasu przy tym zeszło?
- jak (czym i w jaki sposób - spaw ciągły) wspawywałeś łatki?

[Dziaru]

Jak widać , moja Bella była bardzo zjedzona przez Rudą ( wiele niedopatrzeń na które brat nie zwrócił uwagę i skutki takie przód miałem zgniły z tego powodu ze kolesie 12 lat temu źle wkleili szybę przednią i woda przez te paręnaście lat ciekła mi po wiązkach elektrycznych i wyrobiła dziury z przodu po stronach kierowcy i pasażera .

Robiłem wszystko sam w tamtym roku , miała to być szybka piłka parę dni i koniec . Alfa stała dwa miesiące ( wiadomo człowiek po pracy na pare godzinek a musiałem jeszcze gilotynę zregenerować , bo do tylu wstawek to było dla mnie wygoda )
34 wstawki wspawałem wszystko migomatem , a wspawywałem blachy ocynkowane .
Może nie wygląda na robotę fachowca ale jak na człowieka który nauczył się na Alfie spawać to chyba źle nie ma
Co do metody to najpierw myślałem aby wspawywać na zakładkę minimalną ale uznałem ze to będzie najgorszy spobób bo potem wydzieli się rdza elektrotechniczna między blachami i zacznie zaś wszystko gnić , więc wycinałem szlifierką kątową dziurę , przykładałem blachę wycinałem idealnie aby pasowała przykładałem do czoła i jechałem na około od góry - nie miałem w tedy jeszcze kanału . Potem przejechałem spawy szlifierką i zamalowałem taką masą plastyczną na uszczelnienia połączeń i spawy aby odciąć powietrze ( tez z BOlla taka szara ) .
Jak coś pomóc , urzyczyć gilotyny itd. to nie ma problemu - piękna sprawa przy blacharce podłogi .

A taka dobra rada zeby tył samochodu był w dobrym stanie to albo chlapacze zamontować ( w 155 by ten samochód wyglądał tragicznie , bądź konkretna konserwacja podwozia i założyć nadkola plastikowe na tył do czego się przymierzam

[as]

Dziś skompletowałem cały zestaw preparatów do konserwacji. Zastanawiałem się co wziąć do konserwacji profilów zamkniętych i po rozmowie z fachowcem kupiłem jednak BOLL-a. Powiedzial, że nie jest taki zły, poza tym za rok czy dwa można dokupić opakowanie i samemu w przeciągu pół godziny nawet przed blokiem odświeżyć nieco konserwację profili zamkniętych.

Dzięki za informacje Kolego, wprawdzie nie będę tego robił sam, ale wszelkie wskazówki i spostrzeżenia są bardzo mile widziane