nowe auto
Planuje sprawic se super autko mianowicie alfe 146. Moze jest ktos taki kto sie zna na tym modelu, jaki byscie mi zaproponowali ts, czy moze boxer-ek, i dlaczego waszym zdaniem bedzie lepszy, podkreslam ze moc ma dla mnie mniejsze znaczenie, chodzi mi bardziej o awaryjnosc, tylko nie piszcie bym kupil sobie innego, bo juz postanowilem ze bedzie to146-stka. Z internetu wyczytalem juz o tych wszystkich wariatorach itp. A I CZY TE SILNIK BYLY MONTOWANE W INNYCH SAMOCHODACH PROCZ 146/145
Poczytaj http://www.forum.alfaholicy.org/topics3/2353.htm i pewnie będziesz mądrzejszy :wink: :mrgreen:
Boxery były montowane w poprzednim modelu czyli 33, a TSy w następnych czyli w 156 i 147. oczywiście z małymi, choć raczej kosmetycznymi zmianami.Napisał ROZEK
Nie wiem jakie masz możliwości finansowe. Ja osobiście szukałbym jak najnowszej 146, najlepiej już po wszystkich FL. Ładne autko.. Oczywiście to oznacza silnik TS. Ja zdecydowanie polecam silniki od 1.6 w góre. Różnice w spalaniu są znikome, a frajda z jazdy z każdym koniem mechanicznym rośnie proporcjonalnie :mrgreen:
O awaryjności za dużo nie napisze, bo mi się nic nie psuje.. Jeśli wszystko będziesz robił na czas, często zmieniał olej, to auto bedzie Ci długo służyło.
Unikaj okazji za 50% ceny rynkowej, bo z reguły to spore miny są.
Twin Sparka bierz
Hehe każdy własny silnik chwali :wink:
Ja jednak polecał bym mu boxerka 1.6 , brak wriata jest nie zaprzeczalnym plusem :mrgreen:
1. Slabsze silniki bx jak t.sHehe każdy własny silnik chwali :wink:
Ja jednak polecał bym mu boxerka 1.6 , brak wriata jest nie zaprzeczalnym plusem :mrgreen:
2. Starsza generacja bx, T.S sa nowsze
3. Mechanicy mniej sie znaja na bx jak na t.s
4. T.S sa duzo bardziej elastyczne (mozesz jechac 30 na V biegu i nie bedzie to ciezarem)
5. W nowszych rocznikowo autach tylko T.S
Na co zwracac uwage przy zakupie 145 tez juz na forum bylo...
Przejedz sie jednym i drugim (nie wlaczaj radia), a potem zdecyduj.
Oczywiscie najpierw sprawdz czy masz mechanikow do boxera lub nawet tsa (wypytaj co to sa zmienne fazy rozrzadu)
ad.1 jeśli mówisz o 8V to tak ale jeśli o 16V to już nie1. Slabsze silniki bx jak t.s
2. Starsza generacja bx, T.S sa nowsze
3. Mechanicy mniej sie znaja na bx jak na t.s
4. T.S sa duzo bardziej elastyczne (mozesz jechac 30 na V biegu i nie bedzie to ciezarem)
5. W nowszych rocznikowo autach tylko T.S
ad.2 to prawda ale boxery ze względu na konstrukcję są trwalsze
ad.3 tu muszę sie niestety zgodzić :wink:
ad.4 z tą elastycznością w boxerach wcale nie jest źle
ad.5 bo silnik boxera był za drogi w produkcji, teraz tylko w Prosiakach i Subaru występująFiat szukał wyników finansowych a nie wyników na torze.
Jak nie szukal wynikow na torze skoro T.S sa mocniejsze i tansze ??? :>ad.5 bo silnik boxera był za drogi w produkcji, teraz tylko w Prosiakach i Subaru występują
Porównaj sobie boxera 1.7 16V z TS 1.6 lub 1.8 :mrgreen:
Uprawnienia
