Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 26

Temat: AirBox do 2.0 ts? Ewentualnie inne zmiany dolotu. Ma to sens?

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Ciups
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    155 2.0 super TS 16V
    Postów
    72

    Domyślnie AirBox do 2.0 ts? Ewentualnie inne zmiany dolotu. Ma to sens?

    Witam. Ostatnio przeglądając coś , gdzieś na wujku google znalazłem kilka fot 155 z założonym air boxem. I tak mnie naszło już miałem kupować, ale przecież jak to tak bez zapytania o rade szanowne grono ?
    Więc zapytowuje ? Czy ktoś posiada ? A może stożek ? Czy to coś daje ? Lepiej brzmi ? Liczę na foty . :-)

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar esco1982
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    AR 166 3.0 V6 99r.,AR 147TI 1.6 TS 06r.
    Postów
    758

    Domyślnie

    Długość, kształt i średnica dolotu jest obliczona przez inżynierów i zgrana z wydechem. Jeżeli coś w tej konfiguracji zmienisz (air box, stożek itp.) to na pewno nic się nie polepszy a wręcz pogorszy. Po założeniu stożka może byc wrażenie że silnik lepiej "ciągnie" ale to jest spowodowane tym że np. max moment przeniósł się niżej (obroty silnika) i samochód lepiej przyspiesza w niskim zakresie obrotów ale np. max moc spadła o kilka % itd. itp. Jeżeli chcesz bawić się w zmiany w dolocie to za tym muszę isć zmiany w wydechu i programie ECU....
    AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6

  3. #3
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    z tym programowaniem ecu to bez przesady.

    sam stożek psuje moment i to odczuwalnie nie ma z tego żadnej korzyść oprócz dźwieku (przetestowane). Natomiast airbox daje rade - warunek długość dolotu nie może się zmeinić. Kasztelan ma u siebie pewnie się dokładniej wypowie.

    Lepiej zrobisz jak zmontujesz przelotowy wydech na 3-tłumikach. Przelot wyraźnie poprawia alfie moment od dołu tylko podstawa odpowiednia pojemność tłumików.

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Ciups
    Dołączył
    02 2016
    Mieszka w
    Krosno
    Auto
    155 2.0 super TS 16V
    Postów
    72

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafal_155 Zobacz post
    z tym programowaniem ecu to bez przesady.

    sam stożek psuje moment i to odczuwalnie nie ma z tego żadnej korzyść oprócz dźwieku (przetestowane). Natomiast airbox daje rade - warunek długość dolotu nie może się zmeinić. Kasztelan ma u siebie pewnie się dokładniej wypowie.

    Lepiej zrobisz jak zmontujesz przelotowy wydech na 3-tłumikach. Przelot wyraźnie poprawia alfie moment od dołu tylko podstawa odpowiednia pojemność tłumików.
    Rzucisz na prv więcej szczegółów co do tego wydechu. Najlepiej czarno na białym jak do debila co ? :-)

  5. #5
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał esco1982 Zobacz post
    Długość, kształt i średnica dolotu jest obliczona przez inżynierów i zgrana z wydechem. Jeżeli coś w tej konfiguracji zmienisz (air box, stożek itp.) to na pewno nic się nie polepszy a wręcz pogorszy. Po założeniu stożka może byc wrażenie że silnik lepiej "ciągnie" ale to jest spowodowane tym że np. max moment przeniósł się niżej (obroty silnika) i samochód lepiej przyspiesza w niskim zakresie obrotów ale np. max moc spadła o kilka % itd. itp. Jeżeli chcesz bawić się w zmiany w dolocie to za tym muszę isć zmiany w wydechu i programie ECU....
    a co może zmienić długość dolotu czy sam filtr stożek, wkładka czy air box? nic nie zmieni pod warunkiem że będzie dobrze izolowany od komory silnika i nie będzie zalepiony. Zmienić to może pojemność kolektora ssącego i to jest istotne a nie długość dolotu za przepustnicą
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 10-10-2016 o 14:38

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #6
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    Cytat Napisał Ciups Zobacz post
    Rzucisz na prv więcej szczegółów co do tego wydechu. Najlepiej czarno na białym jak do debila co ? :-)
    http://www.forum.alfaholicy.org/145_...ml#post1225723

  7. #7
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Andrzej, cala długość dolotu ma znaczenie, od chwytu powietrza do zaworow dolotowych.

  8. #8
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar esco1982
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    AR 166 3.0 V6 99r.,AR 147TI 1.6 TS 06r.
    Postów
    758

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    a co może zmienić długość dolotu czy sam filtr stożek, wkładka czy air box? nic nie zmieni pod warunkiem że będzie dobrze izolowany od komory silnika i nie będzie zalepiony. Zmienić to może pojemność kolektora ssącego i to jest istotne a nie długość dolotu za przepustnicą
    Ok masz rację, największe znaczenie ma pojemność kolektora za przepustnicą ale nie mów że założenie stożka czy airbox'a zaraz przed przepustnicą nic nie zmieni w charakterystyce silnika (przebieg krzywej momentu i mocy).
    AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6

  9. #9
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał esco1982 Zobacz post
    Ok masz rację, największe znaczenie ma pojemność kolektora za przepustnicą ale nie mów że założenie stożka czy airbox'a zaraz przed przepustnicą nic nie zmieni w charakterystyce silnika (przebieg krzywej momentu i mocy).
    zmiany mogą byc prawie niezauważalne dla zwykłego użytkownika tym bardziej że w tych silnikach technicznie jest to mało wykonalne. Na majstrowanie długością dolotu od przepustnicy do filtra technicznie wiele zmienić nie można bo niby gdzie umieścisz filtr powietrza jak nie w miejscu ori puszki z filtrem?

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  10. #10
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Powtarzam, zmiany sa i to meeeega widoczne. Opisze dokladnie w wolnej chwili.

Podobne wątki

  1. Airbox JTD
    Utworzone przez Matti w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 06-07-2016, 16:06
  2. 2.0 JTS Airbox
    Utworzone przez Karmelitos w dziale GT
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 31-10-2015, 22:48
  3. Sens posiadania koła zapasowego / Inne patenty
    Utworzone przez Luktoja w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 04-09-2013, 08:14
  4. Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 12-10-2011, 11:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory