Felga jest 7J17H2 z ET40. Speedline 16' które teraz mam mają oidp ET 42. Rozchodzi się o te pół cala szerokości felgi, ale powinno być ok
Dzięki Panowie [MENTION=7041]kasztelan[/MENTION] [MENTION=25836]Suzumushi[/MENTION] za info.
Felga jest 7J17H2 z ET40. Speedline 16' które teraz mam mają oidp ET 42. Rozchodzi się o te pół cala szerokości felgi, ale powinno być ok
Dzięki Panowie [MENTION=7041]kasztelan[/MENTION] [MENTION=25836]Suzumushi[/MENTION] za info.
Jak będę zdejmował swoje koła to sprawdzę co tam siedzi bo już nawet nie pamietam tego ET.
Moje uszanowanie,
2 śruby ustalające wystające z powierzchni tarczy nie pozwalają mi na wsadzenie nowej felgi. Jeśli zmieniacie felgi na nieoryginalne to ucinacie te śrubki (zostawiając oczywiście główkę pod klucz 12mm) czy może z czegoś innego pasują takie śrubki a są niższe?
te śruby nie są potrzebne.
Mam dystanse i wszystkie te śruby wykręciłem. jedynie gorzej koła sie zakłada.
Tak jak napisał Rafał
Te śruby tylko są po to by wygodniej zakładało się koło .
Jeśli ktoś chciał kupić najnowsze wypociny redaktora Złomnika pod egidą MOTOR UŻYWANE - Youngtimery, wrzucam streszczenie
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
156 GTA to napewno ciekawszy klasyk nic poza tym
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Mam zdanie takie jak Andrzej. 156 jest na handel jak psów ale GTA znaleźć w fajnym stanie i pieniądzach to sztuka. A żeby znaleźć 155 w fajnym stanie i pieniądzach to juz powoli cud
Moje boje ze 155: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._8v_1994r.html
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Ta rzekoma "nuda" jest właśnie zaletą 155.