Strona 7 z 9 PierwszyPierwszy 123456789 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 70 z 88

Temat: Kilka pytań o 155 2.0 TS 8V.

  1. #61
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Moyset
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Lutcza, między Rzeszowem a Sanokiem
    Auto
    AR 155 2.0 TS 8V, AR Mito 1.4 TB 120KM
    Postów
    460

    Domyślnie

    Dziś dalszy dzień prac nad rozbiórką silnika za nami. Udało się wymyć większa cześć osprzętu po25 latach nie mycia. Jest sukces. Teraz pytanie prawdopodobnie z tych na które są oczywiste odpowiedzi. Jak ściągnąć głowicę? Te kołpakowe nakrętki usunęliśmy, ale głowica za żadne skarby nie chce iść do góry. Czy jest potrzebny jakiś przyrząd czy jest inny sposób? Poradźcie coś, proszę.

  2. #62
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    ta fotka powinna pomóc

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20170417_100243head.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	67.8 KB
ID:	230944

    dwie sruby od dołu po stronie łancucha

  3. #63
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Moyset
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Lutcza, między Rzeszowem a Sanokiem
    Auto
    AR 155 2.0 TS 8V, AR Mito 1.4 TB 120KM
    Postów
    460

    Domyślnie

    Niestety te śruby są już dawno wykręcone, one trzymają również osłonę rozrządu. Po co są 4 śruby (korki na imbus) między gniazdami świec? czy tam nie instaluje się przyrządu jakiegoś czasem?

  4. #64
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    nic więcej nie trzyma, skorodowały pewnie szpilki i trzymają - pozostał duzy młotek, pręt/rura i popracowanie nad głowicą od dołu.

  5. #65
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Moyset
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Lutcza, między Rzeszowem a Sanokiem
    Auto
    AR 155 2.0 TS 8V, AR Mito 1.4 TB 120KM
    Postów
    460

    Domyślnie

    Dzięki za rady, ale główny wykonawca naprawy twierdzi,że lepiej nie na siłę, bo jak pęknie głowica to po ptokach. W instrukcji znalazłem taki oto przyrząd:

    http://http://www.totallyalfa.com/index.cfm?fuseaction=main.dspProduct&id=88

  6. #66
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Spokojnie, głowic jest sporo po 200-300zł a na złomie za starą weźmiesz 100'kę więc bym się zbytnio nie przejmował że może pęknąć.

  7. #67
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Moyset Zobacz post
    Niestety te śruby są już dawno wykręcone, one trzymają również osłonę rozrządu. Po co są 4 śruby (korki na imbus) między gniazdami świec? czy tam nie instaluje się przyrządu jakiegoś czasem?
    Jakie osłony rozrzadu? śruby o których mowa są wkręcane od spodu są z góry niewidoczne. Mysle ze tego nie musze pisać ale żeby zdjąc głowice trzeba rozpiąć łańcuch
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 03-07-2017 o 08:23

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #68
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Moyset
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Lutcza, między Rzeszowem a Sanokiem
    Auto
    AR 155 2.0 TS 8V, AR Mito 1.4 TB 120KM
    Postów
    460

    Domyślnie

    Gehenny ciąg dalszy i co za tym idzie kilka pytań Panowie tuleje cylindra w mym 2.0 są niestety jajowate, nie bardzo ktoś chce się tego podjąć, znaczy się szlifowania. I tu potrzebuje porady co robić. Może ktoś ma dobre i by się pozbył, albo co innego można zrobić. Każda rada jest cenna. Poratujcie. Bo moje "cuore" już nie daje rady

  9. #69
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    ile ta owalizacja wynosi?
    i czy jest po całej długości tulei czy tylko na dole.
    Ostatnio edytowane przez rafal_155 ; 31-07-2017 o 19:04

  10. #70
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Moyset
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Lutcza, między Rzeszowem a Sanokiem
    Auto
    AR 155 2.0 TS 8V, AR Mito 1.4 TB 120KM
    Postów
    460

    Domyślnie

    No to mam dalsze pytania. Silnik jest wyremontowany i pięknie poskładany. Wszystko podpięte jak należy, przynajmniej tak mi się wydaje. Jednakże mimo kręcenia rozrusznikiem objaw jest taki jakby nie dochodziło paliwo, efektem jest to, że silnik nie odpala. Co mogło się stać przez blisko miesiąc bezczynnego postoju? Poradźcie gdzie szukać przyczyny? W pompie czy może macie jakieś inne sugestie?

Podobne wątki

  1. Kilka pytań, kilka problemów.
    Utworzone przez redek83 w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-11-2013, 14:18
  2. Kilka pytań co do GT 3.2 V6
    Utworzone przez Drewisz w dziale GT
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 25-06-2012, 15:10
  3. Kilka pytań o 156...
    Utworzone przez Mask w dziale 156
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 27-03-2012, 08:09
  4. Kilka problemów i Kilka Pytań ALFA 147 1.6 TS
    Utworzone przez michasecp w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 19-02-2012, 20:48
  5. 166, kilka pytań
    Utworzone przez KarolGT w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 25-05-2010, 21:48

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory