Strona 5 z 9 PierwszyPierwszy 123456789 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 88

Temat: Kilka pytań o 155 2.0 TS 8V.

  1. #41
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Jak dmucha to sprawdź odmę w pierwszej kolejności.
    Co do nagrzania, przecież zbiornik wyrównawczy ma 90*C więc wszystko musi być ciepłe.

  2. #42
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    odpaliłem engine po remoncie/odświezeniu - papierek na odkręconym korku pulsuje .

    praktycznie zero dmuchania i z korka i z odmy.

    Moyset teoretycznie w pl nie dokonasz remontu tego silnika trzeba dobrze kombinować
    Ostatnio edytowane przez rafal_155 ; 19-06-2017 o 22:01

  3. #43
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Uderz do WEPS'a w Piasecznie - robią Nord'y to i TS'a 8V zrobią, już kilka lat temu z nimi o tym gadałem przy okazji remontu głowicy i nie było problemu, nawet na wprost wejścia jeden blok leżał przygotowany do prac.

  4. #44
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    dwie kwestie, tuleją musi wystarczy honowanie a wałowi polerka. Jak te elementy siedzą to koszty nie współmierne od kupna sprawnego silnika.

  5. #45
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Moyset
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Lutcza, między Rzeszowem a Sanokiem
    Auto
    AR 155 2.0 TS 8V, AR Mito 1.4 TB 120KM
    Postów
    460

    Domyślnie

    Dziękuje za wasze porady. Dzisiaj znów mam pytania. Jakie mogą być efekty albo skutki, całkowitego braku przewodu normalnie łączącego odmę z dołem silnika, zaraz nad miską olejowa? Oczywiście nie wiadomo ile czasu już go tam nie ma. I drugie czy ciśnienie sprężania w 8v powinno książkowo wynosić 13 bar? A jak poniżej 10 to już kaplica? Czy mam rację /

  6. #46
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    zdrowy powinien mieć w okolicach 14. 11 to już czuć że silnik nie ciągnie jak powinien. brak przewodu od bloku to jednak duze prawdopodobieństwo na piach/kurz w oleju.

  7. #47
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Moyset
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Lutcza, między Rzeszowem a Sanokiem
    Auto
    AR 155 2.0 TS 8V, AR Mito 1.4 TB 120KM
    Postów
    460

    Domyślnie

    Dzięki za porady, dziś dalsze gmerania i szukania. Co prawda ciśnienie jeszcze nie jest mi znane, ale jest jeszcze jeden trop. Autko jeździło u poprzedniego właściciela na zbyt bogatej mieszance. Widziało raczej tylko LPG. Co za tym idzie katalizator już cały może być zapchany, to tez skutkowało by spadkiem mocy. Warto się tym tropem zainteresować?

  8. #48
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Jak najbardziej, w tak wiekowym aucie kat może się nadawać na śmietnik.
    Z drugiej strony lepiej za bogato niż za ubogo.

  9. #49
    Użytkownik Znawca Avatar andrzej1980
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Nałęczów
    Auto
    Alfa 155 1.8
    Postów
    1,206

    Domyślnie

    Nie rozumiem jaki macie problem z remontem silnika

  10. #50
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Wg moich informacji jedynie napęd rozrządu musi zostać ten sam i jest problem z dostępnością uszczelek pod tueleje, całą resztę idzie bez problemu ogarnąć w kraju i na świecie.
    Swoją drogą to słynne upadłe już TTIP by się przydało - zamówił bym sobie graty do silnika od Paula S. bez cła

Podobne wątki

  1. Kilka pytań, kilka problemów.
    Utworzone przez redek83 w dziale GT
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-11-2013, 14:18
  2. Kilka pytań co do GT 3.2 V6
    Utworzone przez Drewisz w dziale GT
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 25-06-2012, 15:10
  3. Kilka pytań o 156...
    Utworzone przez Mask w dziale 156
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 27-03-2012, 08:09
  4. Kilka problemów i Kilka Pytań ALFA 147 1.6 TS
    Utworzone przez michasecp w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 19-02-2012, 20:48
  5. 166, kilka pytań
    Utworzone przez KarolGT w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 25-05-2010, 21:48

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory