Swap silnika

[olek_jaw]

bezsens, lepiej było założyć zwrotnice od gtv lub fiata coupety, ciekawe co za hebelki masz teraz z tym silnikiem?

Może dla Ciebie bezsens ale ja nie byłem pewny które zwrotnice będą pasować, a zwrotnic z 155 v6...brak, wolałem złożyć to tak żeby jeździć a nie mieć kolekcji zwrotnic w domu. Druga strona medalu jest taka że przed blacharką i swapem kupiłem nowe amortyzatory i sprężyny. Hamulce to zmodyfikowane lekko hamulce ze 156 jts (284mm średnicy jeśli ci o to chodzi - bo standard to 257mm).

- - - Updated - - -

W związku z tym mam jedno najważniejsze pytanie - czy punkty mocowania poduszek układu napędowego czyli lewa podłużnica - skrzynia biegów, prawa podłużnica - silnik i sanki - poduszka reakcyjna są w tych samych miejscach? Od zawsze mnie to nurtuje, oglądałem 156 dokładnie ale nigdy nie mierzyłem, jeśli tak to spadasz mi z nieba bo mam 2.0 które bym upłynnił w jakąś zabawkę - 155 mi szkoda a 156 było by do tego idealne z wielu wzgledów, czy nawet 147 które pewnie też jest takie samo, od zawsze tylko chciałem uniknąć spawania nowych łap układu napędowego bo to za dużo zabawy. Dodatkowo spraw o tyle fajna że to downgrade starszego silnika do nowszego auta więc o wiele łatwiej z elektryką itp.

Tak mocowania poduszek pasują...wszystkie poduszki przełożyłem z silnikiem i skrzynią niestety jedna z poduszek do 156 V6 jest niedostępna (ta mocowana do lewej podłużnicy obok sprężarki klimy), a przydałoby się ją u mnie wymienić.

[andrzej1980]

Przecież 156 to ta sama platforma od czasów Tipo produkowana do 2010 roku.

[kasztelan]

Rewelka

[75andrew155]

Hamulce to zmodyfikowane lekko hamulce ze 156 jts (284mm średnicy jeśli ci o to chodzi - bo standard to 257mm).

Do normalnej jazdy to pewnie wystarczy ale z wiekszych predkości to raczej ciezko bedzie zatrzymac auto na przyzwoitej odległosci. tzn jak ta modyfikacja jest wykonana?