A próbowaliście dolewać do ropy jakiś specyfików :?: Co niby oczyszczają układ :?:
A próbowaliście dolewać do ropy jakiś specyfików :?: Co niby oczyszczają układ :?:
Życie z pasją!
145 1.9 TD
147 1.9 JTD 16V
Lancia Delta III 1.6 JTDM
Jakoś nie mam zaufania do tego rodzaju wynalazków. A poza tym to one oczyszczają układ paliwowy a nie silnik w środkuNapisał Brzoza
Ja jedynie jako specyfik lałem wojskową ropę za 2,5 i but też jak by większy :mrgreen:
A czy macie u siebie też taki efekt, że jak jest na dworze gorąco to przyśpieszenie jakby było mniejsze?
Właśnie coś ostatnio zauważyłem, że ma słabsze odejście, a może już sie tak przyzwyczaiłem i to jest tylko złudne odczucie.Napisał wisiol
Życie z pasją!
145 1.9 TD
147 1.9 JTD 16V
Lancia Delta III 1.6 JTDM
Piszę o tym bo różnicę odczuwam między na przykład ranem kiedy jest jeszcze chłodno a popołudniem kiedy już dobrze smaży
Może pod wpływem temperatury coś się rozszczelnia na dolocie i łapie lewe powietrze. (chyba głupia teoria ;// )
Życie z pasją!
145 1.9 TD
147 1.9 JTD 16V
Lancia Delta III 1.6 JTDM
A ja zastanawiam się czy to nie ma związku z interculerem. Być może jak jest gorąco to nie ma takiej wydajności. Wiadomo przecież, że im powietrze dolotu chłodniejsze tym go więcej
Zassane powietrze przy temperaturze 30 stopni i sprężone do 1bar uzyskuje temp 70-75 stopni, a gęstość swoją zmniejsza o 30% (tak mniej więcej). Żaden intercooler jednak nie schłodzi powietrza z powrotem do tej temperatury, tymbardziej jak poruszasz się w mieście z małą prędkością, gdzie jest słaby pęd powietrza.
Życie z pasją!
145 1.9 TD
147 1.9 JTD 16V
Lancia Delta III 1.6 JTDM
W takim razie oznacza to że dobrze myślałem. Wszystko związane jest z temperaturą powietrza i interculerem. W związku z tym mam takie pytanko. Czy interculer jest bezobsługowy, czy trzeba przy nim coś robić. Jak tak to co i jak często :?: