Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20
  1. #11
    bassman
    Gość

    Domyślnie

    Nie sadze - jak na wybojach i zakretach oraz szarpnieciach (np. ze swiatel) nie telepie silnikiem i nie zmienia on swojego polozenia to nie jest to potrzebny wydatek.
    Silniki wzdluznie zawieszone maja to do siebie ze je przechyla na boki a boxerki mocniej bo sa bardzie rozlozyste.

  2. #12
    ViP Romeo
    Dołączył
    06 2006
    Mieszka w
    Potworów/Radom
    Auto
    Alfa 33 Permanent 4, Alfa 166 2.4 Jtd, Alfa 156 SW 1.9 jtdm 16v
    Postów
    518

    Domyślnie

    Ten 1 cm to on sie moze bujac na poduchach niemasz sie czym przejmowac fachowiec najwyrazniej niema racji z tym garem on poprostu musi troszke drgac jak kazdy silnik a sondy nie mozesz sam wymienic to nic skomplikowanego!!!
    U mnie podpiecie pod kompa tez kosztuje 60zl
    Alfa 33 Permanent 4
    Alfa 166 2,4 Jtd ---- Była
    Alfa 33 1,4 imola ---- Była
    Alfa 156 Sport Wagon 1,9 16v Jtdm

  3. #13
    golobek
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał lejek20
    a sondy nie mozesz sam wymienic to nic skomplikowanego

    nie rozumiem tego zdania to samemu wymienic czy nie

    i czy te z allegro boscha sa ok
    jakie mam kolory kabli w swojej bo jeszcze nie sprawdzalem

    pozdro

  4. #14
    KUBAS
    Gość

    Domyślnie

    mojego BOXERKA też lekkawo buja na boczki...
    podłonczenie do kompa to normalna cena u mnie gdzie niegdzie 50 zł a gdzieniegdzie 60 zł.
    a sonde nie musisz koniecznie sam wymieniać tylko poprostu poszukaj tanszego warsztatu :wink:

    pozzdrawiam

  5. #15
    ViP Romeo
    Dołączył
    06 2006
    Mieszka w
    Potworów/Radom
    Auto
    Alfa 33 Permanent 4, Alfa 166 2.4 Jtd, Alfa 156 SW 1.9 jtdm 16v
    Postów
    518

    Domyślnie

    Wymiana sondy nie jest bardzo skomplikowana czynnoscia i z pewnoscia poradzisz sobie z wymiana sam zamiast dawac kupe kasy jakiemus mechanikowi.
    Mozesz kupic sonde dedykowana do modelu badz kupic uniwersalna (tylko trzeba dobrac te same kolory kabli) jesli kupisz dedykowana to wkrecasz ja w miejsce podpinasz kostke i po problemie jezeli sie zdecydujesz na uniwersalna to musisz uciac kabel od starej i przylutowac tak zeby mial ta sama dlugosc i potem wkrecic na miejsce, podpiac kostke.

    O ile dobrze pamietam to masz tam sade tytanowa kolory kabli to czerwony, czarny, bialy
    Alfa 33 Permanent 4
    Alfa 166 2,4 Jtd ---- Była
    Alfa 33 1,4 imola ---- Była
    Alfa 156 Sport Wagon 1,9 16v Jtdm

  6. #16
    golobek
    Gość

    Domyślnie

    powiedzcie mi jeszcze czy ta sonda:
    http://www.allegro.pl/item109125351_...rzewodowa.html

    jakie tam sa kolory kabli w 1.7 16 V Alfa 146 z 1995 roku

    dzieki pozdrawiam

  7. #17
    bassman
    Gość

    Domyślnie

    golobek, teraz dopiero zauwazylem...
    Twoja Bella nie ma klamek?
    Czemu to i czy nie masz problemu z policja i przegladami czy to moze tylko VT?

  8. #18
    golobek
    Gość

    Domyślnie

    to tylko VT

  9. #19
    bassman
    Gość

    Domyślnie

    Ufff...

  10. #20
    Administrator Romeo Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    5,082

    Domyślnie

    co do kolorow to nie jest tak jak ktos tu napisal. podstawa to ilo voltowa jest twoja sonda ,nastepnie ilo przewodowo jest sonda potem z reguly /i tu jest regula/ kolor bialy to grzalka sondy.jezeli jeden bialy to wazna jest dobra masa pozostale kolory sa od tej czesci pomiarowej i tutaj nic nie jest pewne w tz uniwersalnych.na kazdym opakowaniu powinno byc umieszczone jaki kolor co jest itd. proponuje duza uwage przy podlaczaniu ,bo przy nowszych modelach skonczy sie to bledem i wizyta w serwisie. w starszych alfach wystarczy odpiac mase akumulatora na kilkanascie minut i blad jest skasowany

Podobne wątki

  1. [159] Komora silnika - skrzypienie przy uruchamianiu silnika, przyspieszaniu i na dziurach
    Utworzone przez Gary w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 11-01-2017, 14:13
  2. Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 04-08-2013, 17:47
  3. [159] Bujanie na boki przy przyspieszaniu 2-2,5 tys obr
    Utworzone przez alflg w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 12-07-2013, 17:15
  4. Bujanie tyłem przy hamowaniu 156 sw
    Utworzone przez xakner w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 25-06-2012, 22:26
  5. [33] 1.4 IE Bujanie obrotow/ zawieszenie lub brak reakcji na gaz
    Utworzone przez amigas w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-10-2011, 20:01

bujanie silnika

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory