Rozrusznik nie kręci?

tomkolp · 21-04-2010, 17:58

Po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje. Tzn kontrolki normalnie się zapalają i gasną tak jak zawsze. Po przekręceniu kluczyka rozrusznik wcale nie startuje i nie przygasają kontrolki. Posprawdzałem bezpiecznik, i pzemocowane masy do akumulatora. Gdzie jest rozrusznik, co może być przyczyną, jak ewentualnie z wymontowaniem rozrusznika. 145 1,9jtd

**Rzmudzior** · 21-04-2010, 18:44

Zdechło się szczotkom albo komutatorowi, ew. włącznik padł.

**75andrew155** · 21-04-2010, 19:17

Brak połączenia elektrycznego lub skończyły się szczotki ale raczej to pierwsze

**stara.plesn** · 21-04-2010, 19:52

Zdaża się że przewód do wyłącznika elektromagnetycznego przy rozruszniku(wsówka,konektor) nadgryziony zębem czasu po prostu odpada.Wtedy po przekręceniu kluczyka brak jest jakichkolwiek odgłosów z rozrusznika.
Gdyby były to zużyte szczotki lub komutator to słychać by było stuknięcie zasprzęglanego wirnika.

tomkolp · 27-04-2010, 14:04

W sumie kupiłem używany za 150zł i wymieniono mi go za 50zł. A do zepsutego ziajże jak będę miał czas. Ponoć do wymiany rozrusznika trzeba było wykręcić półoś .

**lesio146** · 27-04-2010, 19:14

Napisał stara.plesn

Zdaża się że przewód do wyłącznika elektromagnetycznego przy rozruszniku(wsówka,konektor) nadgryziony zębem czasu po prostu odpada.Wtedy po przekręceniu kluczyka brak jest jakichkolwiek odgłosów z rozrusznika.
Gdyby były to zużyte szczotki lub komutator to słychać by było stuknięcie zasprzęglanego wirnika.

W AR przewód jest z koncówką oczkową czyli przykręcany.Zużycie szczotek powoduje że elektromagnes traci masę i nic nie zasprzęgli.

**stara.plesn** · 28-04-2010, 19:19

Napisał lesio146

W AR przewód jest z koncówką oczkową czyli przykręcany.Zużycie szczotek powoduje że elektromagnes traci masę i nic nie zasprzęgli.

Kolego "lesio 146" masz rację że w omawianym silniku jest kabelek z oczkiem- ale to nie zmienia faktu bo może odpaść przy wsówce jak i przy oczku.I nie wszystkie AR mają oczko bo w mojej 146 1,4 Boxer z końca produkcji tej wersji silnikowej(grudzień 1996) jest konektor nie oczko.Wyobrażasz to sobie!!!!!!

W swej upierdliwości niezachowujesz umiaru i wypisujesz bzdety o szczotkach rozrusznika ,które mają doprowadzać masę do cewki wył.elektromagnetycznego.
Zapraszam Cię do mnie do Krakowa rozbierzemy jakiś rozrusznik i nauczysz się tego czego jeszcze nie wiesz.
Pozdrawiam. Ewentualny kontakt na Twoje odwiedziny na priv.

**lesio146** · 28-04-2010, 21:01

Napisał stara.plesn

W swej upierdliwości niezachowujesz umiaru i wypisujesz bzdety o szczotkach rozrusznika ,które mają doprowadzać masę do cewki wył.elektromagnetycznego.
Zapraszam Cię do mnie do Krakowa rozbierzemy jakiś rozrusznik i nauczysz się tego czego jeszcze nie wiesz.
Pozdrawiam. Ewentualny kontakt na Twoje odwiedziny na priv.

Nauki nigdy za wiele..Co do elektromagnesu to jesteś w błędzie.Wiekszosc ma dwa uzwojenia.wybijające i trzymające.Wybijające polączone jest ze stacyjką a drugi koniec pod srubę elektromagnesu który zasila po załączeniu rozrusznik.Czyli do momentu załączenia bierze masę poprzez (szczotki)wirnik.Trzymajace jast połaczone ze stacyjka i masą.

**alfaholic145JTD** · 27-12-2011, 13:33

Wymienialiście kiedyś rozrusznik w AR145 1.9 JTD, 99r.?
Oczywiście w warsztacie..
Jak tak to ile kosztuje czy zapłaciliście za..., np. wymiana szczotek + wyciągnięcie i zamontowanie rozrusznika?

**kaes** · 27-12-2011, 13:52

U mnie w bx to była wina wsuwki- poluzowana bądź skorodowana- dostęp możliwy z góry na macanego. Trzeba było trochę posmyrać i załapywało na jakis miesiąc. Aż razu pewnego napsikałem preparatu do stykow i kręci.