2.0 ts problem z regulatorem paliwa. Jak prawidlowo podlaczyc go ???

[MATRIX0604]

Witam mam alfe 155 z silnikiem 2 litrowym i mam problem z obrotami ktore mnie doprowadzaja do obledu!!! Ma moc, spalanie oki, ale te nie rowne obroty mnie dobijaja. Po moim ryciu po silniku, okazalo sie ze pod kolektorem ssacym wychodza takie 2 wypustki na wezyki, ktore poprzedni wlasciciel podlaczyl z soba wezykiem. Ale to bez sensu by wezyk wychodzil z kolektora by 10cm dalej znow wejsc w niego. A ten regulator paliwa tez jest moim zdaniem zle podlaczony. Prosze o pomoc, porade gdzie jaki wezyk podlaczyc !!! Bede gleboko wdzieczny !!! Czekam na pomoc.

[alfapier]

a w jakim silniku 16v czy 8v

[75andrew155]

Regulator cisnienia paliwa bez względu na silnik podłączony jest w ten sam sposób i raczej zle nie da sie go podłączyć

[sikor155]

nie ma na nim kierunku

[75andrew155]

Nie ma znaczenia w jakim kierunku płynie paliwo (chodzi mi o kierunek przepływu w samym regulatorze) o ile nie ma znaków kierunkowych

[MATRIX0604]

Wiec JEST TO SILNIK 2.0 8V. CIESZE SIE ZE JEST DUZY ODZEW NA MOJ PROBLEM. WIEC PATRZAC OD PRZODU AUTA MAM TA PRAWA I LEWA WYPUSTKE POD KOLEKTOREM. I TERAZ DZIE POPROWADZIC WEZYKI ?

[Marian]

zrob fotke bo tj wrozenie z fusow

[MATRIX0604]

Z fotkami będzie problem.te wypustki są w takim miejscu że tylko ręką da sie je wyczuć. Centralnie pod kolektorem i ich nawet nie widać. Musiał bym wykręcać kolektor do zdjęć. Wystarczy że wsadzi się rękę pod kolektor od strony przepustnicy i wtedy po wężyku może ktoś ustalić gdzie wchodzi jeden wężyk a gdzie drugi.

[Marian]

u mnie jest z tego co pamietam tak:
jeden wezyk idzie do serwa>od spodu kolektora
jeden jest zaslepiony sruba>----II------------
a ten z frontu podlaczony do czegos

[75andrew155]

generalnie pod kolektor ssacy jest podłączone serwo, odma, karnister pochłaniacza par paliwa i regulator ciśnienia oleju