Przy wymianie wariatora jest wskazana wymiana rozrządu ale moim ( nie tylko ) zdaniem nie konieczna , za to wymiana oleju jest koniecznaNapisał jedenmaly
Przy wymianie wariatora jest wskazana wymiana rozrządu ale moim ( nie tylko ) zdaniem nie konieczna , za to wymiana oleju jest koniecznaNapisał jedenmaly
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Mam taką dziwną przypadłość, sam nie wiem czy może chodzić o wariator, ale wszystko na to wskazuje.
Samochód chodzi w miarę cicho i równo, przy zapalaniu tylko od czasu do czasu słychać coś w rodzaju klekotu, i to przez kilka sekund....
Natomiast ostatnio strasznie głośny zgrzyt dochodzi z pod pokrywy rozrządu, jak się dodaje gazu, tak w przedziale 2000-2800 obrotów jest jakby jazgot, zgrzyt, bardzo dziwny dźwięk, jakby metal wpadał w rezonans, ale wyraźnie dobiega z rozrządu, czy tak może przejawiać się wariator?? tylko w określonym zakresie 2-3 tyś obrotów??
dziękuje za wszelkie sugestię
Napiszę tylko że rozrząd wymieniałem 20 tyś km temu, mechanik zapewnił mnie - i skasował także za wymianę wariatora.
Niestety muszę się przyznać, że zaniedbałem poziom oleju, i przez jakiś czas miałem delikatnie mówiąc za mało. Dolałem na maksa, ale odgłos nadal jest niepokojący
Pozdrawiam
JaGGeR
No to pewnie zajechałeś popychacz lub wytarłeś krzywke wałka rozrząduNapisał JaGGeR
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Napisał 75andrew155
Droga przyjemność??
jeśli sam popychacz to raczej nie będzie tak drogo jeśli wytarta krzywka będzie trochę drożej konkretnie nie znam ceny wałka lub napawania krzywekNapisał JaGGeR
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Czy jest jakaś skuteczna metoda wygłuszenia Wariatora??
Chodzi o to że sprzedaję swoją 145 tkę, jadę w niedzielę na giełdę,
i może ktoś z Was ma jakiś sprawdzony sposób na tą dolegliwość??
Pozdrawiam
JaGGeR
nowy walek 500zl, na allegro kupilem uzywany za 150 czy 170 zl juz dokladnie nie pamietam
co do wariatora to nie ladnie ukrywac usterki :!:
kupujac auto wolalbym wiedziec ze wariator jest do wymiany... pozatym wyjdziesz na nastepnego nieuczciwego sprzedawce...
pozdrawiam
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Witam wszyszystkich.
Nie chcę zakładać nowego wątku , więc tu się wkleję.
Szykuję się do wymiany rozrządu i przy okazii wariatora (lub jego naprawy).
Szukam nr-u katalogowego wariatora do mojej belli. Szukałem w ePER - ale nie ma.
Oto jej" wymiary"
silnik AR 67106
kod wersii 167 A4N
wersja v3
typ silnika M2 1800 16v
data 1996.10
Na forum wyczytałem ,że może to być nr 606 66199 , ale nie jestem pewien.
I jeszcze jedno pytanie - czy zestaw naprawczy 71715450 będzie pasował do tego wariata , a jak tak , to gdzie go szukać?
Gdybym szukał klienta... to jeszcze....Napisał gonzo
W niedziele chce pojechać na warszawską giełdę na żeraniu, tam przed samą giełdą stoją takie łebki i machają, skupują auta, nie mam czasu na szukanie odpowiedniego klienta, chce jak najszybciej się pozbyć tej 145 tki i zmienić na coś nowszego, (przymierzam się do leasingu nowej 159 tki :-)) Stąd moje pytanie - jak wygłuszyć wariator, żeby Ci skupujący Panowie rzucili jakąś w miarę przyzwoitą cenę, może jest jednak jakiś sposób??
JaGGeR
Chyba śnisz że handlarze Cię zatrzymają , ja też będę na giełdzie chętnie looknę na Twoją 145
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995