jak sprawdzic ladowanie miernikiem ??

[remi200833]

posiadam miernik uniwerslany wiem jak zmierzyc V ale chodzi mi o natezenie ampery i wiem ze sprawdze go za pomoca miernika ze sciagam kleme + i miedzy aku a kabel z klema lacze szeregowo miernik tylko czy moge tak zrobic przy wlaczonym silniku

[Lukasz A.]

Nie radził bym tego robić bo odłączona klema spowoduje uszkodzenie alternatora na pracującym silniku.Najlepiej go wykręcić dać do elektryka.On go wrzuci na stół probierczy i zmierzy jakie daje natężenie.

[kezsats]

Witam.
W zasadzie to nie mierzy się natężenia, wystarzy gdy podczas pracy silnika, napięcie bedzie oscylowac w granicach 14V. Jeśli nie będzie właściwe natężenie, to i napęcie też będzie zaniżone w okolicach 12.5V.

[lesio146]

posiadam miernik uniwerslany wiem jak zmierzyc V ale chodzi mi o natezenie ampery i wiem ze sprawdze go za pomoca miernika ze sciagam kleme + i miedzy aku a kabel z klema lacze szeregowo miernik tylko czy moge tak zrobic przy wlaczonym silniku

A po co chcesz mierzyć natężenie prądu ładowania?Znasz prawo Ohma?Jeśli napięcie ładowania wynosi(na wyższych niż bieg jałowy obrotach) 14,2..14,4V wszystko jest O.K

[themim]

posiadam miernik uniwerslany wiem jak zmierzyc V ale chodzi mi o natezenie ampery

jesli tego wczesniej nie robiles to nie rob bo przy takim pomiarze pradu mozesz sobie zrobic krzywde!
Najlepiej zrob tak jak kolega wyzej powiedzial - jesli napiecie podczas pracy bedzie wynosilo w granicach 14V to wszystko jest ok

[remi200833]

aha jeszcze jedno mam prostownik robiony nie oryginalny i jest zbyt mocny a chcialbym zebym mogl naladowac aku od motocykla a prostownik ma conajmniej 20A a chcialbym tak zrobic zeby mial max 2A czy mozna dac przed + na aku jakis opornik czy rezystor bo nieznam sie na tym

[lesio146]

aha jeszcze jedno mam prostownik robiony nie oryginalny i jest zbyt mocny a chcialbym zebym mogl naladowac aku od motocykla a prostownik ma conajmniej 20A a chcialbym tak zrobic zeby mial max 2A czy mozna dac przed + na aku jakis opornik czy rezystor bo nieznam sie na tym

O natężeniu prądu ładowania tak w aucie jak i prostowniku decyduje NAPIĘCIE.Nie fabryczny prostownik więc trudno powiedzieć jak zrobiony.Regulacje najprościej zrobić wykorzystując ściemniacz oświetlenia(taki domowy,w miarę jak naj mocniejszy) podłączony do zasilania uzwojenia pierwotnego.

[piter]

Witam.
W zasadzie to nie mierzy się natężenia, wystarzy gdy podczas pracy silnika, napięcie bedzie oscylowac w granicach 14V. Jeśli nie będzie właściwe natężenie, to i napęcie też będzie zaniżone w okolicach 12.5V.

Akumulator w samochodzie jest ładowany prądem przy stałym napięciu na poziomie ok. 14,4V. Napięcie 12,5V przy włączonym silniku będzie oznaczało awarię układu ładowania, a nie niewłaściwe natężenie prądu.

[kezsats]

Witam.
Przecierz nie własciwe natężenie prądu, może też oznaczać brak tego prądu.
Ameryki nie odkryłeś.

[piter]

O natężeniu prądu ładowania tak w aucie jak i prostowniku decyduje NAPIĘCIE.Nie fabryczny prostownik więc trudno powiedzieć jak zrobiony.Regulacje najprościej zrobić wykorzystując ściemniacz oświetlenia(taki domowy,w miarę jak naj mocniejszy) podłączony do zasilania uzwojenia pierwotnego.

Należałoby jeszcze sprecyzowac, że chodzi zarówno o napięcie akumulatora w czasie spoczynku, jak i maksymalne napięcie ładowania (ładowarki, alternatora), ale o natężeniu prądu ładowania ma wpływ przede wszystkim stopień rozładowania akumulatora, czyli jego opór wewnętrzny. Im bardziej rozładowany aku, tym mniejszy jest jego opór wewn., co powoduje przepływ większego prądu.