Uszczelka pod głowicą

[wiszu]

Witam.

Mam pytanko, jak rozpoznać pod ktora glowica poszla uszczelka w bokserze 1,4
i jaki jest ewentualny koszt wymiany.

Pozdrawiam i dzieki za pomoc.

[RAFALPD7]

Na oko to będzie trudno.Może zmierzyć kompresję w cylindrach.Z resztą ściągnięcie drugiej głowicy gdy jedna jest już zdjęta nie będzie większym problemem.Z resztą takie rzeczy robi się po całości,bo może się zemścić i będziesz potem zmieniał uszczelkę 2ej głowicy

[Darek-1989]

lepiej zrób obie strony za jednym razem. Ja pierwsze robiłem jedna a potem po 2 miechach drugą szlak trafił wiec lepiej robic kompleksowo. Ciśnienie na cylindrach dobry sposób a jak nie masz takiego narzędzia to mam taki patent: wykręcasz świece z jednej i z drugiej strony po 1 sztuce i przekręcasz kluczyk na chwilkę, z któej strony bedzie chlapać wodą to ta jest do roboty

[wiszu]

Dzieki Rafale moj imienniku i tobie Darku za odpo. tak wlasnie myslalem zeby wymienic dwie na raz,ale niewiem jeszcze jaki to bedzie koszt.
jesli znacie mniejwiecej cene to bylbym wdzieczny.

[RAFALPD7]

Myślę,że w stówce się zmieścisz,mam na myśli uszczelki.Ale zapytaj w sklepie z częściami wtedy masz czarno na białym,2 mniejsze uszczelki czy 1 większa to myślę podobne koszta

[Wit]

moje doświadczenia z uszczelka pod głowica jakieś 1,5 roku temu
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...tml#post240590

[amigas]

uszczelki do boxera z goetze to juz najwyzsza polka nie wychodza wiecej jak max 65 za sztuke

[Limak852]

Jestem w trakcie naprawy uszczelki w 1.6 bx no wiec tak uszczelki pod głowice zaczynają się od 37 zł a sa i za 70. pod pokrywę sztuka 15 max 20 zł. komplet uszczelek pod wydech ok 15zł pod korektor 15zł, Planowanie głowic sztuka +-40zł. Dolicz sobie od razu olej i będzie trzeba dokupić trochę płynu chłodzącego. Wiec szacunkowo 150zł na uszczelki planowanie głowic 80zł. no i robocizna tu może być już różnie, od 300zł do 600. A i dobra rada jak by kolega sie zabierał za to radze nie wkładać za grubej uszczelki pod pokrywę bo szpilki dociągają razem pokrywę i głowice, wiec gdy gruba uszczelka pod pokrywą może się zbytnio poddać pod naciskiem śrub i robota na marne , głowica słabo się dociągnie no i może olej lecieć