Problemik:
Po odpaleniu auta wszystkie światła zewnętrzne, nawet kontrolki czy podświetlenie wnętrza lekko mrugają. Zaraz po odpaleniu mocniej, potem mniej
Co to może być, regulator napięcia??
Problemik:
Po odpaleniu auta wszystkie światła zewnętrzne, nawet kontrolki czy podświetlenie wnętrza lekko mrugają. Zaraz po odpaleniu mocniej, potem mniej
Co to może być, regulator napięcia??
1997 Alfa Romeo 155 2.0 16v
2000 Subaru Forester S-Turbo
2002 Opel Zafira OPC
1999 Volvo V70
Raczej na pewno
Regulator napięcia lub też szczotki na alternatorze, podepnij pod kompa i popatrz jakie masz napięcie na aku.
1970 cm z sekwencyjnym wtryskiem LPG. Wolę pchać moją Alfę niż jeździć VW!!
stawiam na szczotki, kolega tak miał, identyczne objawy
Sergio! Ragazzo! Amore mio! Dove si trova la bella Giulia?
regulator i szczotki to jeden element. Zakładaj tylko ori bo zamienniki tak mrugają od początku
Koledzy a ja mam trochę inny problem. Ostatnio wymieniałem alternator na oryginał, rolkę prowadzącą, napinacz i pasek. Huczenie ustało, ale za to na zegarach widzę mrugania kontrolek, gdy n.p. włączam migacz, to wszystko mruga lekko (jaśniej/ciemniej) zgodnie z mruganiem kierunkowskazu... Coś nie tak z regulatorem w nowym alternatorze?
Pozdrowionka,
GrzesiuŻar
AR 146ti 2.0 16v '96
AR 155 1.8 16v '97+ podtlenek LPG
AR 155 2.0 16v '95
AR 156 SW 2.4 JTD '01 - biała perła
AR 156 SW 2.5 V6 192KM '02 + podtlenek LPG
nie, raczej spadki napięć na węzłach i wtyczkach, sprawdź masę i styki czy nie zaśniedziały.
Nowy altek na pewno podaje właściwe V?
Ostatnio edytowane przez rafal_155 ; 17-06-2011 o 12:01
Hmmm, zaraz zejdę do garażu i i tak będę wymieniał podświetlenie zegarów, więc obszukam, może faktycznie to same wtyki. A masa raczej ok, bo jakbym nie miał masy to by inne objawy też były? Dzięki za radę, zobaczymy czy coś się poprawi..
AR 146ti 2.0 16v '96
AR 155 1.8 16v '97+ podtlenek LPG
AR 155 2.0 16v '95
AR 156 SW 2.4 JTD '01 - biała perła
AR 156 SW 2.5 V6 192KM '02 + podtlenek LPG
grzesiu wymienialeś rolki i pasek klinowego? ile Cie same części wyniosly?
Rolka prowadząca chyba 90 albo 110zł, pasek coś koło 70zł, a napinacz 160zł. Razem z robocizną i alternatorem zapłaciłem 840, ale jeszcze robili mi w tym diagnostykę silnika (cewki i kable).
Pozdrowionka,
GrzesiuŻar
AR 146ti 2.0 16v '96
AR 155 1.8 16v '97+ podtlenek LPG
AR 155 2.0 16v '95
AR 156 SW 2.4 JTD '01 - biała perła
AR 156 SW 2.5 V6 192KM '02 + podtlenek LPG