Coś ze skrzynią nie tak...

[macminik]

Alfa 146 Boxer. Otóż od jakiegoś czasu mam kłopot z 4 biegiem. Jak go wrzucić to czasem tak jakby nie zaskakiwało i drążek wraca na luz. Oczywiście gdy sprzęgło jest wcisnięte. Czasem normalnie. Coś tak jakby nie zdążało zaskoczyć. Olej niby wymieniony w zeszłym roku. Z pozostałymi biegami jest ok. Możecie coś doradzić bo jak pomyślę o kosztach remontu skrzyni to mam zimne poty...

[Lukasz A.]

Możliwe że na zatrzasku czyli kulka nie trzyma.Skrzynia jest niestety takim elementem że tylko olej i siemeringi można wymienić bez wyciągania jej.

[Wicked]

dzieje się tak też, gdy silnik jest wyłączony? Sprawdź czy nie cieknie pompa sprzęgła, w kabinie pod pedałem, oraz sprawdź wysprzęglik. Skontroluj ilość płynu hamulcowego. Spróbuj odpalić, podpompować kilka razy pedałem sprzęgło i wtedy wrzucić bieg na postoju.

---------- Post added at 23:25 ---------- Previous post was at 23:24 ----------

Możliwe że na zatrzasku czyli kulka nie trzyma.Skrzynia jest niestety takim elementem że tylko olej i siemeringi można wymienić bez wyciągania jej.

Racja, zacznij od tego

[Lukasz A.]

Wicked kolega pisze że z pozostałymi biegami jest ok więc jak by działo się coś z pompą,wysprzęglikiem to na pewno wyczuł by różnicę w pracy samego pedału sprzęgła a nie problemu przy wrzucaniu 4 biegu.Jak bieg sam wyskakuje to nie jest to problem pompy bądź wysprzeglika.

[Wicked]

Wicked kolega pisze że z pozostałymi biegami jest ok więc jak by działo się coś z pompą,wysprzęglikiem to na pewno wyczuł by różnicę w pracy samego pedału sprzęgła a nie problemu przy wrzucaniu 4 biegu.Jak bieg sam wyskakuje to nie jest to problem pompy bądź wysprzeglika.

Oj faktycznie, umknęło mi gdzieś że chodzi tylko o 4 bieg

[JacekK]

Nie wniosę wiele do wątku jeśli napiszę że mam chyba podobnie w swojej skrzyni w 33.. przy wrzucaniu IV biegu czasem nie ma tego momentu zaskoczenia/zatrzaśnięcia tylko taki dziwny, gumowy opór i czasem bieg mam a czasem mam luz. Dzieje się tak głównie przy spokojnym i wolnym wrzucaniu IV, gdy po wciśnięciu sprzęgła obroty(wałka w skrzyni) zdążą spaść. Z tego co kojarzę to tak bardzo mi to nie przeszkadza, bo przy zmianie w górę wystarczy lewarek przesunąć sprawnie i szybko(ale bez siłowania się) a redukować z "międzygazem". Ja mam tak od początku w tej skrzyni - taką kupiłem i tak już zrobiłem z 20tys i dalej jest tak samo ale przyzwyczaiłem się i jakoś mi to za mocno nie przeszkadza.
Aha, jeszcze zastanawiałem się czy to nie jest kwestia luźnych połączeń drążka z dźwignią w kabinie, bo czasem gdy czuję że IV nie chcę tak łatwo wskoczyć to "szukam" biegu przesuwając lewarek nieco w lewo i na ogół pomaga(choć lepiej przegazować - wtedy wchodzi idealnie).

[radkuj]

Witam. Czy sprawdzaliście stan cięgien przy skrzyni. Może tu leży problem?

[JacekK]

Oo, powitać ziomala
W zasadzie jak jeszcze raz przeczytałem to sam nie wiem co o tym myśleć. U mnie luzy są ale zrobiły sie w międzyczasie, przez powiedzmy ostatnie 15 tys km, a IV jak źle wchodził tak źle od samego początku

[radkuj]

Oo, powitać ziomala
W zasadzie jak jeszcze raz przeczytałem to sam nie wiem co o tym myśleć. U mnie luzy są ale zrobiły sie w międzyczasie, przez powiedzmy ostatnie 15 tys km, a IV jak źle wchodził tak źle od samego początku

Witam, witam Alfa 33 cały czas na chodzie, czyżby kolor czerwony?

[JacekK]

Witam, witam Alfa 33 cały czas na chodzie, czyżby kolor czerwony?

33 czarna, rodem z ETM zresztą