Czyli nie sprawdziłeś wcale sondy. Sondę sprawdza się wpiętą i przy zapalonym silniku. Wpinasz się w kostkę sonda-wiązka w przewód o kolorze czarnym od strony sondy.Agrafką na przykład. Masę weź z akumulatora.
Grzałka jest tylko po to by sonda zaczęła wcześniej pracować.Nic poza tym.
Zapieczone wtryski to częsta sprawa przy zagazowanych autach.Podobno.