Temat: ALFA ROMEO 155V6 ( foty,historia, technika, dyskusje )

  1. #2881
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Marcin@romeo Zobacz post
    Wyjaśnisz mi czemu
    otwór centrujący u nas jest 58,1mm a felga z linka ma wiecej no i 7" nie naciągniesz szerszego kapcia niz masz teraz

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  2. #2882
    Użytkownik Znawca Avatar krawat
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 155v6; AR Stelvio Q
    Postów
    1,003

    Domyślnie

    Brak pierścienia może w najgorszym wypadku spowodować ścięcie śrub lub w bardziej optymistycznej wersji będzie Ci tylko wibrowała kierownica. Zakup pierścieni nie jest jednak żadnym problemem... Na allegro występują tego setki lub droższa wersja - wizyta u tokarza - bez problemu dorobi odpowiednie.

  3. #2883
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Moim zdaniem pakowanie 17 do tego auta jest bezcelowe same minusy ale każdy decyduje według swojego gustu

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  4. #2884
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Andrzej, 7" to nie taka znowu lipa, mam tyle i jak dasz kapeć 215 to Ci ladnie rant felgi bedzie chronil a przeciez u nas szersze zaraz będą obcieraly, u mnie na 205 jest uważam idealnie. Za pierścienie z Alu dalem 100zl jesli dobrze pamiętam. A i komfort na 17 nie jest tragiczny jak masz opony z dosyć miękkimi bokami, IMO do auta ktorym nie jeździsz na codzien smialo mozna dać, endriu swoja normalnie jezdzil na 17". Tylko do tego od razu gleba bo bedzie kabaret

  5. #2885
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Suzumushi
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    155Q4, 147GTA, Giulietta QV, Giulia Q, Ducati STF V4S
    Postów
    753

    Domyślnie

    Cytat Napisał kasztelan Zobacz post
    Andrzej, 7" to nie taka znowu lipa, mam tyle i jak dasz kapeć 215 to Ci ladnie rant felgi bedzie chronil a przeciez u nas szersze zaraz będą obcieraly, u mnie na 205 jest uważam idealnie. Za pierścienie z Alu dalem 100zl jesli dobrze pamiętam. A i komfort na 17 nie jest tragiczny jak masz opony z dosyć miękkimi bokami, IMO do auta ktorym nie jeździsz na codzien smialo mozna dać, endriu swoja normalnie jezdzil na 17". Tylko do tego od razu gleba bo bedzie kabaret
    7 i 215 jest ok
    na 205 niestety brakuje przyczepnosci do trójki włącznie

    w

  6. #2886
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Zależy jaką masz motorownię

  7. #2887
    Użytkownik Romeo Avatar Marcin@romeo
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    zielonka kolo Warszawy
    Auto
    Były 156 2.0 ts 156 2.5 24v 155 v6
    Postów
    511

    Domyślnie

    Słuchajcie strasznie mnie irytuje bardzo wysoka temperatura w komorze silnika, zauważyłem ze kolektory wydechowe są niczym osłonięte zastanawiam się nad kupnem bandaży izolacyjnych

  8. #2888
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Polecam, tylko trzeba kupić jakieś drogie i dobre, ja mam zwykły i jak go dotkniesz to sypie się w rękach ale wydech można dotykać w trakcie pracy silnika.
    Tylko krzyż na drogę w owinięciu tego na aucie Lepiej wywalić wszystko na wierzch i ogarniać.

  9. #2889
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Suzumushi
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    155Q4, 147GTA, Giulietta QV, Giulia Q, Ducati STF V4S
    Postów
    753

    Domyślnie

    wywal gumy
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	1792.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	122.6 KB
ID:	202904

    te na rogach nad kielichami
    owijanie kolektorow w autach nie turbo mnie osobiscie zawsze smieszy , ale to moje zdanie.

  10. #2890
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Suzu, a oglądałeś kiedyś 155 po zwykłej jeździe? Tam nawet jak Ci się żarówka spali to jej nie wymienisz póki auto nie ostygnie, ja się kiedyś poparzyłem prawie od pasa przedniego. Niestety w tym aucie owijanie wydechu jest podyktowane względami praktycznymi. A poza tym chronisz końcowy tłumik przed rdzą ale jak dajesz często w palnik to widziałem już potopione zderzaki

Podobne wątki

  1. [155] Alfa Romeo 155 TS 8V - "wszystko o ..." (fotki, dyskusje, modyfikacje itp.)
    Utworzone przez rafal_155 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1491
    Ostatni post / autor: 14-05-2023, 20:09
  2. Historia Alfa Romeo
    Utworzone przez fiergloo w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-04-2009, 19:07

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory