ALFA ROMEO 155V6 ( foty,historia, technika, dyskusje )

[Marcin@romeo]

Możesz mi polecić jakieś dobre bandaże bo są na allegro tanie jakieś

[kasztelan]

Nie, jeszcze nie miałem jeszcze czasu się tym zająć więc ciężko powiedzieć, na razie to mogę tylko odradzić te tanie

[Marcin@romeo]

10m powinno starczyć?

[kasztelan]

Na V6 myślę że jak 30m starczy to będzie dobrze.

[Marcin@romeo]

Być może moja 155 będzie na sprzedaż bo mam bakcyla na Lexusa is

[75andrew155]

te na rogach nad kielichami
owijanie kolektorow w autach nie turbo mnie osobiscie zawsze smieszy , ale to moje zdanie.

Moim zdaniem też jest to bezsensowne. Myślisz ze jak zawiniesz kolektory to pod maską nie będzie buchającego gorąca? błąd, będzie

[Pablo.]

Łoiłem swoją po torze, i jakoś nic nie spłynęło od gorąca.

[75andrew155]

Łoiłem swoją po torze, i jakoś nic nie spłynęło od gorąca.

Ja tez łoiłem i to w cholerny upał i nic się nie stało

[krawat]

Wzrost temperatury w dolocie POWODUJE spadek mocy.. Nie na darmo jest instalowany IC w samochodach z turbo... Jednak przyrost mocy po owinięciu kolektora w samochodzie niedoładowanym będzie znacznie mniejszy niż w samochodzie z turbo. Widzę jednak jedną zaletę takiego zabiegu - wpływ temperatury na elementy plastikowe czy gumowe pod maską może być mniejszy - czytajcie wolniejsza degradacja rur, złączek itp...

[kasztelan]

To trochę jak dyskusja o przewadze jednych świąt nad drugimi...
U siebie widzę różnicę choćby taką że mogę otworzyć maskę po jeździe bo jest wyraźnie chłodniej w komorze, dodatkowo wygrzewa się końcowy wydech chroniąc się przed rdzą w ten sposób choć to akurat mało istotny argument. Dalej, w TSie owijając downpipe'a osłaniam miskę olejową i sam silnik od dodatkowego źródła ciepła, u nas to nie problem ale przecież w skrajnym przypadku może to mieć nawet wpływ na spalanie stukowe, jak wiecie m.in. wysoka temperatura przyczynia się do stukania.
Nie ma sensu się przepychać, jedni pytają "po co?" a drudzy odpowiadają "a dlaczego nie?". Ja mam i nikt mi nie zabroni