Strona 115 z 117 PierwszyPierwszy ... 1565105106107108109110111112113114115116117 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1,141 do 1,150 z 1164

Temat: ALFA ROMEO 155 Twin Spark 16v - historia,zdjecia,opinie,itd...:)

  1. #1141
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    przy prawidłowej eksploatacji i wymianach oleju co 10k lub co 1.5 roku to 8v bez problemu zrobi 500k.
    Zakładając te poprawne użytkowanie to jedynie pierścienie ulegają zużyciu i z czasem spada szczelnosc gniazd zaworowych.

    Więcej temu silnikowi szkodzi czas (upg, uszczelniacze zaworów) niż praca.

    Przy 'odświeżaniu' swojego 8v pomierzyłem go całego więc mam listę wszystkich wymiarów po przebiegu ok 200k.

  2. #1142
    Użytkownik Znawca Avatar Artas 155
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Warszawa/Gródek
    Auto
    Alfa Romeo 155 2.0 16V/Alfa Romeo 155 1.8 8V i FC 20VT
    Postów
    1,155

    Domyślnie

    Cytat Napisał maryszkens Zobacz post
    Dzięki. Któryś wybiorę
    Już widzę że dobrze wybierzesz

  3. #1143
    kazikx
    Gość

    Domyślnie

    Rafał, dzięki za rzeczową odpowiedź.
    Czyli można powiedzieć, że mój jest ledwo dotarty.

  4. #1144
    Użytkownik Znawca Avatar maryszkens
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Będzin/Dąbrowa Górnicza
    Auto
    155 1.8 16v FL// BMW 1
    Postów
    1,172

    Domyślnie

    Cytat Napisał Artas 155 Zobacz post
    Już widzę że dobrze wybierzesz
    No co? Było pytanie- dałeś konkretną odpowiedź coś się wylosuje z tej trójki.

  5. #1145
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,369

    Domyślnie

    Zrobilem 2.0 16V jakies 100tys na Motulu 15W50 i w tym czasie nie mialem problemu.Auto w zimie jest w cieplym garazu tak wiec nie bylo problemow itd.Nigdy nie wymienialem wariatora.Cisnienie na zegarze zawsze stabilne.Fakt musi troche przejechac by temperatura oleju sie ruszyla na wskazniku.W aucie od nowosci w zasadzie byly wymieniane pierscienie,nowa pompa oleju i zrobiona glowica(kompletna).Dzis silnik ma 200tys i daje fabryczna kompresje.Jedynie do czego dalem sie przekonac to zmienilem olej na Motula 10W60.Teraz silnik jest poza autem, bo od roku mam inna 2.0 16V a stara buda poszla na zyletki.Gdybym ten silnik mial od nowosci albo po kapitalnym remoncie moglbym zejsc na 5W50.Najwiecej po dupie z moich aut dostal wlasnie 2.0 16V.Uzytkowalem zgodnie z zasadami ale krecilem.Mialem dwoch kumpli ktorzy posiadali 2.0 i tez lali 5W50 i 10W60 zaden z nich panewek, wariatora nie robil.Nikogo nie bede przekonywal do takiego wyboru,kazdy ma pewnie inne doswiadczenia itd.W V6 24V leje 5W50 12lat ale tu silnik mam prawie od nowosci.
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  6. #1146
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Cytat Napisał kazikx Zobacz post
    Właśnie, już kiedyś chciałem zapytać, ale umknęło mi...
    Jaka może być maksymalna żywotność 8v, liczona w km, przy użytkowaniu zgodnie z zaleceniami producenta i bez napraw typu generalnego (nie liczę naciągu łańcucha)?
    Widzialem 164 o przebiegu 780kkm która, wg właściciela pewnego historii auta, nie miała do tego czasu nic robionego ponad standardowe naprawy.

  7. #1147
    Użytkownik Znawca Avatar andrzej1980
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Nałęczów
    Auto
    Alfa 155 1.8
    Postów
    1,206

    Domyślnie

    Panowie co do żywotności silnika to 8V może zrobić zarówno 100 jak i 500 tysięcy . Wszystko zależy jak ktoś będzie dbał o niego . Tak samo jest z 16V . 155 jest już tak mało że silnik ma drugorzędne znaczenie w tym modelu.

  8. #1148
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Arek
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Warszawie
    Auto
    155 155 155
    Postów
    343

    Domyślnie

    Gdzie jest bezpiecznik szyby pasażera? Prąd mi nie dochodzi

    155

  9. #1149
    Użytkownik Romeo Avatar Dziaru
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    155 2,0TD / 155 2,0TS / 155 1,8TS 8V / 155 2,0 16V / 164 2,0 TS 8V
    Postów
    1,487

    Domyślnie

    gdzie mierzyłeś że Ci nie dochodzi ?
    Ostatnio edytowane przez Dziaru ; 31-05-2018 o 14:00

  10. #1150
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Arek
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Warszawie
    Auto
    155 155 155
    Postów
    343

    Domyślnie

    Nie dochodzi prąd do siłownika. Jest bezpiecznik, ale nie wiem czy w każdej wersji.

    155

Podobne wątki

  1. Alfa Romeo 156 I 2.0 Twin Spark 16v
    Utworzone przez Eleren12 w dziale Kupić - nie kupić? Auta z ogłoszeń
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 09-08-2015, 20:22
  2. 2.0 Twin Spark w GTV + LPG - opinie
    Utworzone przez kobielczak w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 48
    Ostatni post / autor: 23-02-2014, 21:27
  3. alfa romeo 147 twin spark
    Utworzone przez Blackchart w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-10-2012, 12:43
  4. Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark
    Utworzone przez Shad's w dziale Porady przy zakupie
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 05-10-2010, 20:37

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory