[145] UKŁAD WYDECHOWY

[as]

Kilka razy już przymierzałem się do wymiany tłumika jednak dopiero wczoraj udało się wszystko sfinalizować. Długo się zastanawiałem, którego z producentów wybrać, jednak z uwagi na wiek samochodu postanowiłem ograniczyć nieco koszta całej inwestycji. Zamontowałem zestaw tłumików rodzimego i chyba zarazem największego producenta układów wydechowych w kraju. Mam oczywiście na myśli firmę POLMOSTRÓW. Za całość (tj. zestaw tłumików + jeden gumowy wieszak + montaż) zapłaciłem 260 zł.

Jak wszyscy zapewne wiedzą - wydech w AR145 z silnikiem boxer (za katalizatorem) to zestaw składający się z dwóch połączonych na stałe tłumików - środkowego i końcowego. Przyznam, że po obejrzeniu zestawu nie odniosłem najlepszego wrażenia - ogromna pucha z tyłu, poobijana blacha, nie zabezpieczone spoiny, które za chwile zaczną korodować. Zapytałem człowieka w warsztacie, czy to normalne - usłyszałem, że to standart i nawet BOSAL podobno nie zabezpiecza spoin w co akurat nie chce mi się wierzyć. Zrobione telefonem zdjęcia zamieszczam poniżej więc możecie sami wszystko obiektywnie ocenić.

Sama wymiana trwała ok. godziny, gdyż jak się okazało podczas montażu producent nie zadbał o to, aby wszystko dokładnie spasować. Najwięcej problemu sprawiła tylna pucha, która najnormalniej w świecie była zbyt duża - trzeba było trochę pokombinować, aby wszystko jako tako wyglądało. Zdjęcia wykonane przed i po wymianie zamieszczam poniżej. Zaznaczam jednak, że tłumik końcowy, który posiadałem przed wymianą nie był oryginalny. Podczas wymiany zastanowiło mnie jedno - otóż w tłumiku końcowym (w jego najniższym punkcie) nawiercono mi otwór fi5, który ma podobno ułatwiać usuwanie wody ze środka - spotkaliście się może już z taką praktyką?

Reasumując - tłumik po montażu nie wygląda może najlepiej, jednak moim skromnym zdaniem nie jest tak źle, jak co niektórzy wcześniej wspominali. Zobaczę może uda się go jeszcze trochę podnieść do góry. Co do pracy układu wydechowego muszę przyznać, że jestem mile zaskoczony. Układ ładnie tłumi wydobywający się z silnika dźwięk, nie pozbawia mojego boxerka charakterystycznego pogłosu i nie emituje tandetnego "pierdzenia" w blachę przy mocniejszym wciśnięciu. Co ciekawe - być może to tylko moje subiektywne wrażenie i nie bardzo wydaje mi się to możliwe, ale odnoszę wrażenie, że po wymianie zestawu tłumików autko zyskało trochę wigoru

P.S. Mam nadzieję, że mój skromny opis pomoże co niektórym w podjęciu decyzji związanej z zakupem układu wydechowego

[bearaczek]

Wczoraj zmuszony byłem do naprawy układu wydechowego w mojej AR 145 1.4 16V TS. Po wejściu do kanału zaobserwowałem, że w okolicach katalizatora są dwa haki najprawdopodobniej do podwieszenia katalizatora. Te haki są inne niż pod gumowe wieszaki. Nie są wykonane z prętów ale są płąskie jakby do wykorzystania jakiejś taśmy, którą podwiesza się katalizator. Taśmy tej jednak nie było w związku z tym układ wydechowy wisiał na wieszakach gumowych tylnego i środkowego tłumika. Podwiesiłem więc katalizator na razie prowizorycznie na drucie i zaczałem szukać tego podwieszenia. Nigdzie nie mogę jednak go znaleźć. Czy ktoś z użytkowników AR 145 1.4 16v TS mógłby zajrzeć pod spód swojego samochodu i zobaczyć czy katalizator jest na czymś podwieszony?

[saroo]

Katalizator nie jest podwieszany. Tak to wygląda:

[bearaczek]

To do czego są te haki na wysokości właśnie katalizatora? Wykonane z płaskownika na brzegach wyprofilowane. Jak będę w kanale w najbliższym czsie to pstryknę fotkę.

[saroo]

Prawdopodobnie chodzi Ci o mocowania osłon termicznych nad układem wydechowym. Może u Ciebie ich nie ma.

[Wicked]

Nie ma tanich zamienników z takim samym jak fabryczny, prostokątnym tłumikiem końcowym?

[amigas]

no sa a czy tanie kwestia gustu

[Zlomi]

Co wstawić zamiast katalizatora ?? Niestety po wymianie tłumika koncowego i srodkowego (jeden element) a także usunieciu środka z kata bo było już troche zapchane więc w niedalekiej przyszłości i tak bym musiał to zrobić, zauważyłem że w obudowie po kataliatorze są dwie małe dziurki. Na poczatku zalepiłem to wszystko dokładnie pastą odporną na temperature, niestety nie dało to większej poprawy i dalej uciekały mi z tego miejsca spaliny i woda. Dałem sobie spokój z tym ale ostatnio coraz głośniech chodzi alfa. Nie wchodziłem jescze pod nią ale wydaje mi się że te dziury się powiekszyły.

I teraz pytanie, co wstawić zamiast tej obudowy?? Napewno nie strumienice bo nie chce osłabiać i tak już słabego silnika. Słyszałem ze przelotówki są dobre choć nie koniecznie bo jak mechanik wejdzie pod samochód i zobaczy zwykłą rure to nie podbije mi dowodu. Najlepiej chyba było by kupić taką samą obudowe do kata lub coś podobnego. Da rade kupić obudowe do katalizatora bez tego co jest środku ( bo to troszeczke drogie jest)??. S może miał ktoś z takim czymś do czynienia i coś mi doradzi??

[saroo]

Co wstawić zamiast katalizatora ?? Niestety po wymianie tłumika koncowego i srodkowego (jeden element) a także usunieciu środka z kata bo było już troche zapchane więc w niedalekiej przyszłości i tak bym musiał to zrobić, zauważyłem że w obudowie po kataliatorze są dwie małe dziurki. Na poczatku zalepiłem to wszystko dokładnie pastą odporną na temperature, niestety nie dało to większej poprawy i dalej uciekały mi z tego miejsca spaliny i woda. Dałem sobie spokój z tym ale ostatnio coraz głośniech chodzi alfa. Nie wchodziłem jescze pod nią ale wydaje mi się że te dziury się powiekszyły.

I teraz pytanie, co wstawić zamiast tej obudowy?? Napewno nie strumienice bo nie chce osłabiać i tak już słabego silnika. Słyszałem ze przelotówki są dobre choć nie koniecznie bo jak mechanik wejdzie pod samochód i zobaczy zwykłą rure to nie podbije mi dowodu. Najlepiej chyba było by kupić taką samą obudowe do kata lub coś podobnego. Da rade kupić obudowe do katalizatora bez tego co jest środku ( bo to troszeczke drogie jest)??. S może miał ktoś z takim czymś do czynienia i coś mi doradzi??

Rozciąć obudowę katalizatora, wstawić rurę i całość zaspawać

[Zlomi]

A nie będzie to wpadać w żaden rezonans ?? pozatym ta puszka pełni tez inną role, a mianowicie pomaga usunąc spaliny z kolektorów poprzez rozprężnie (czy jakoś tak)