Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 17 z 17

Temat: Regeneracja przepływomierza klapowego - Bosch

  1. #11
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Ma MAP sensor który podaje info do kompa na podstawie podciśnienia w kolektorze, zostawiasz też czujnik temperatury. Patrząc na A to EM kosztuje ~630 zeta, jak chcesz się dowiedzieć więcej co Ci to da to pytaj GrzesiekK'a

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar maicher
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156; Giulietta; Spider i jeszcze cośtam
    Postów
    543

    Domyślnie

    Z założeniem i strojeniem ?
    Nie no, takie rzeczy tylko w erze.
    Jeszcze raz Grzybku napisz mi to dokładnie - taka świnka jest wpinana w miejsce kompa, czy pracuje sobie obok? Coś jeszcze trzeba zmienić? Programuje się to na hamowni, czy ma swój program już gotowy?

  3. #13
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Pytaj Grześka bo on na tym jeździ, ja wiem tyle co udało mi się z sieci wyciągnąć. Wpinasz go dodatkowo, stary komp zostaje i zakres modów zależy od Ciebie, jak chcesz to robisz tylko konwersję MAF -> MAP, z tego co wiem to jest tam chyba nawet coś w rodzaju autoadaptacji i nie potrzebujesz hamowni etc. Dalej to już raczej z hamownią i sondą szerokopasmową. U Ciebie po tych modach było by to dobre rozwiazanie bo ktoś mógłby Ci ją ogarnąć żeby wykorzystać te zmiany. A cena to za samego kompa, wlutować się możesz sam

  4. #14
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Ja będę robił takie moda u siebie w marcu lub w kwietniu to zdam relacje jak to wygląda i co z czym sie je

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar maicher
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156; Giulietta; Spider i jeszcze cośtam
    Postów
    543

    Domyślnie

    To ja obiecuję, że dokładnie opiszę jak należy zmodyfikować TS-a 8v na większe zawory
    Ale najpierw to musi zagrać, bo na razie nie mam specjalnie chęci na opisywanie tego, gdy moja Alfa wariuje na wolnych obrotach.

    A więc ten mod wydaje mi się bardzo kuszący, bo już trochę tracę cierpliwość z kompem Boscha i jego czujnikami.

    Co do przepływki - napiszę jeszcze, że regeneracja da się zrobić.
    Kumpel zrobił coś takiego u siebie - przesunął ścieżkę pod suwakiem, co dało równy, liniowy pomiar w miarę wychyłu klapy. Śruby trzymające ścieżkę były wklejane, więc je porozwiercał czy zerwał, ścieżkę zamocował poxipolem. Może nieco brutalne, ale skuteczne

    Wychodzi też chyba na to, że napięcia - początkowe i końcowe - są mniej ważne, ważna jest liniowość i brak zakłócenia w przyroście napięcia w ruchu suwaka.

    Można też wymienić czujnik temperatury powietrza, trzeba by tylko wiedzieć na jaki...

  6. #16
    Użytkownik Romeo Avatar maicher
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156; Giulietta; Spider i jeszcze cośtam
    Postów
    543

    Domyślnie

    No i jak - wiecie może jaki czujnik temp. powietrza wchodzi do przepływki w 155 TS 8v?
    Może ktoś chociaż ma dokładne dane - jaka oporność np. przy 20 stopniach i czy ona rośnie czy maleje przy wzroście temp?

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar maicher
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    156; Giulietta; Spider i jeszcze cośtam
    Postów
    543

    Domyślnie

    Udało mi się to sprawdzić samemu na dodatkowej przepływce, którą mam do Alfy:

    oporność przy ok. 20 stopniach C wynosi 2200-2300 ohmów i maleje przy wzroście temperatury powietrza (nawet do ledwie kilkuset ohmów przy powietrzu z suszarki - doszedłem do 800).
    Pomiar na dwóch sąsiadujących stykach przepływki (gdy przepływka leży tak jak jest zamontowana w Alfie, to są styki 4 i 5).
    Na stykach nr 2 i 4 możecie pomierzyć liniowość zmiany oporu przy wychylaniu klapki przepływu powietrza (potrzebne 2 osoby, albo trzeba ruszać suwakiem po zdjęciu klapki przepływomierza).

    Przepływka nr 0280202208 (nr alternatywny 0280202213), oczywiście Bosch.
    Ostatnio edytowane przez maicher ; 14-03-2012 o 22:44

Podobne wątki

  1. Regeneracja wtryskiwaczy CR Bosch
    Utworzone przez magil w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 29-03-2015, 10:35
  2. [146] Bez przepływomierza
    Utworzone przez czekal86 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 24-03-2010, 15:41
  3. Gtv - nr z przepływomierza
    Utworzone przez wera w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 11-03-2007, 19:09
  4. odpięcie przepływomierza?????
    Utworzone przez Canizzaro w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 06-08-2006, 21:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory