za 2000 rok 8900, to kupiłeś bardzo dobrze (jak stan wizualny jest dobry). Prawdopodobnie po wymianie wariatora (wraz z rozrządem). Trapiące Cię problemy powinny zniknąć.
za 2000 rok 8900, to kupiłeś bardzo dobrze (jak stan wizualny jest dobry). Prawdopodobnie po wymianie wariatora (wraz z rozrządem). Trapiące Cię problemy powinny zniknąć.
Ja bym powiedział, że rewelacyjnie. Ale skoro poprzedni właściciel za tyle ją puścił to musiał mieć świadomość, że sprzedaje trupa..Napisał evil
Na początek nie zwlekaj z rozrządem i wariatorem. Zrób to w serwisie, który zna sie na rzeczy i ma blokady rozrządu.
Kup sobie jakiś dobry olej. Najlepiej z oferty Agipa albo Motula. Będziesz miał pewność, że nie był rozlewany w Polsce i ma dobre parametry.
Jeśli auto dalej będzie się dusiło i obroty będą falować, to wyczyść przepustnice. Jeśłi to nie pomoże, trzeba zmienić przepływomierz.
Oblookaj świece, zmień filtr powietrza i najlepiej podjedź sobie na examiner to może Ci coś wyniucha jeszcze.
A potem to tylko cieszyć się z jazdy :mrgreen:
Jeszcze raz dzieki za pomocna dlon. Juz niebawem ostro rusza prace nad "malenstwem". W aso na examinerze juz bylem, jeszcze w pierwszym dniu jak kupilem auto, dziwi mnie to ze nic nie wykazalo skoro zauwazylem pewne niedomagania. Pozdrawiam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem