Kontrolka ABS

[czupi]

U mnie też były takie same kola i opony. Wystarczy ze w którymś kole jest za malo lub za dużo powietrza i juz bd inny obwód. Jest jakaś tolerancja. Ja bym na początek zamienił koła przód na tył a poźniej dopompował wszytskie do równego poziomu.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

[AK.]

Podstawa to pomiar oporności czujnika, uszkodzeń izolacji, uszkodzenie koła sygnałowego, odległości czujnika od zębatki. polaczeń na wtyczkach, luz łożysk. Różnica ciśnienia w oponach nie powoduje błędu ABS chyba ze czujniki obsługują bardziej zaawansowane systemy trakcji. Układ ABS jest układem samo diagnozującym brak sygnału z któregoś koła powoduje przejście w tryb normalnego układu hamulcowego o czym informuje kontrolka.

[Michcioms]

Dziękuję, za odpowiedź. Właśnie otrzymałem interfejs, lecz nie moglem się połączyć z absem, z silnikiem się udało, mam niebieski kabelek i przestawiłem przełacznik na abs, wtyczka przy prawym kielichu,, co moze być nie tak?

edit:
Połączyłem się,czujniki podają prędkość ,występuje błąd 05-Przekaźnik elektrozaworów abs/esp.Gdzie powinien się on znajdować?
Doczytałem, że go nie ma, blad pojawia się po tescie (statycznym?) w mes. Kontrolka czasem swieci się po rozruchu i gasnie jak się podpompuje hamulcem. Zaden test nie dał żadnego dzwięku z okolic pompy, przeczyscilem styki, ale nadal się zapala po przejechaniu kilku metrów..

[Michcioms]

Czy jak odkrece czesc elektroniczną od abs to nie rozszczelnie układu? Mam zamiar zmienic sterownik bo kosztuje grosze, o ile znajde taki sam, bo jak wymienię całość to napewno plyn poleci i będzie trzeba odpowietrzac wszystko. A jeśli chodzi o ten błąd to raczej dotyczy elektryki, bo zadne testy nie dają nawet cichego odgłosu, pozdrawiam

[75andrew155]

przeczyscilem styki, ale nadal się zapala po przejechaniu kilku metrów..

a kiedy ma się zapalać? musi auto być w ruchu żeby wykryć błąd ABS i pewnie to któryś czujnik jest uszkodzony a nie pompa czy sterownik

[Michcioms]

Tez tak myslalem, jednak bledow nie bylo, dopiero jak zrobilem fesem test statyczny bodajrze to wywalilo blad przekaznika, no i inne testy jak robie to nic nie slychac, a wg fes powinni, po wypieciu wtyki czy bezpiecznika kontrolka się zapala. Gasnie jak jest wpięte, zapala się po kilku metrach, ale wyswierla predkosc kazdego z kol i bledu innego niz ten od przekaznika nie wywala, tak jakby nie było tam pradu bo przy testach układu wszystko milczy, jeszcze dla pewności sprawdzę miernikiem, ale skoro podają predkości koł to sa ok, chociaz wydaje mi się, ze na postoju 2 kola pokazywaly jakies 1,8km/h moze kable cale w czujnikach, ale daja falsztwe dane i to od tego, ale nie wiem jak to ugryźć teraz.. Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

[Michcioms]

Podpowie ktoś? Kontrolka pojawia się po kilku metrach, a błąd dopiero po wykonaniu testu w fes i jest tylko jeden 05-blad przekaznika, inne testy jak np napelnianie ukladu nie dają żadnego odgłosu jakby tam prądu nie było, ale jak wyjme vezpiecznik to zapala się od razu, podejrzewam sterownik, chyba, że są gdzieś jednak przekazniki od abs, albo byc powinny a brakuje. Pozdrawiam