Ciekawostki z aukcji do wzięcia

[andrzej1980]

ktoś się pucował na forum, że robi 155 V6 24V , ale coś ucichło

[kazikx]

Teraz jest ostatni moment na kupno 145, 146 czy 155 w miarę dobrym stanie. Tak samo 156 też już powoli idzie na emeryturę.

155 w dobrym stanie i cenie już ciężko znaleźć, przynajmniej w Polsce; widać to po liczbie ogłoszeń aukcyjnych. Wystawiane są średnio 2-3 aukcje.
145 i 146 jeszcze można, ale to już ostatni dzwonek.

[supa_adam]

Każdy szanujący się posiadacz 155 ma klamki na wymianę w garażu - to towar deficytowy A między innymi dlatego, że drzwi w 155 mają cudowną przypadłość zamarzania na amen jak jest przejście z dodatniej na ujemną temperaturę a klamka przy otwieraniu zostaje w ręku.

No to wyobraź sobie, co ja przeżywam w Gtv, w bezramkowych drzwiach i z zamkiem, którego otworzenie polega na wciśnięciu wkładki... Po pierwszej przejeżdzonej zimie chciałem ten samochód zakopać pod ziemią do wiosny, dopóki nie odkryłem oleju do zamków Sonaxa za ok. 10 zł. Buteleczka wystarcza na całą zimę i zapominasz o wszelkich odmrażaczach

[kasztelan]

Na forum byla 145 2.0 V6T wiec sie da, wszystko jest kwestia czasu i pieniędzy lub umiejętności.

[Zwol4]

Na forum byla 145 2.0 V6T wiec sie da, wszystko jest kwestia czasu i pieniędzy lub umiejętności.

Gifwwl miał tą v6t tylko, że Turbo to 12v...
Ogólnie to mam wizję co do części:
Silnik obojętnie 156/166/GTV
Skrzynia od 156/GTV + cięgna od GTV
Elektronika od 156
Półosie od GTV
Piasty ze zwrotnicami GTV 3.0 (tym sposobem robimy 5x98 i brembo )
Chłodnica hmmm 156/GTV?
Wydech to już raczej custom, dolot zrobic od bidy na chwilę na stożku, aku do bagażnika.
Węże od wspomagania hmm? Gtv/156 bądź rzeźba

[kasztelan]

Najbardziej zbliżona konstrukcja to Gtv więc celował bym w kupno jakiejś w całości do swapa, sanki z tego co pamiętam przekładasz w całości a co za tym idzie zawias i hamulce masz gotowe, idąc dalej tym tropem byłbym skłonny stwierdzić że reszta układu napędowego też może podejść w najprostszy sposób pośród możliwości takiego swapa.
Osobiście jednak celował bym w 8V turbo, przynajmniej auto będzie skręcało a zapierdala niemiłosiernie po kilku małych modach.

[n1k0d3m]

V8 turbo to było by co w takiej 145

[Artih]

V8 turbo to było by co w takiej 145

TS 8V Turbo a nie V8 Turbo

[n1k0d3m]

Ja mówię o takim 5.7 V8 turbo 500+ km

[kazikx]

Osobiście jednak celował bym w 8V turbo.

Czy chodzi Ci o silnik 1.8 montowany w 75 turbo?