Napisał kazikx
Dzięki za stronę z tak wyczerpującym info!
Nie ma problemu
Dzięki za stronę z tak wyczerpującym info
Nie ma problemu
widze ze blotnik dalej wgnieciony, stacyjka naprawiona ?
w
Ja mam bardzo ambiwalentną relację z tym kanciakiem. Wszystkie potrzebne do ideału części zostały wyszukane, zakupione i zgromadzone, jednak zawiódł element wykonawczy. Więc nowy Właściciel ma pole do działania i być może na Forze zdąży
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
wyglada bardzo ladnie
Co takiego ma ta edycja specjalna "1-500 ever made", czego nie ma zwykła poliftowa wersja Sport?
Chyba handlarz trochę podkoloryzował...
Była wersja ponad 160 HP (chyba 165) jeśli się nie mylę, i może to o to właśnie chodzi.
Kolega miał kiedyś taką wersję, i wrażenia były naprawdę spektakularne, jak na tamte czasy.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Tutaj sami napisali, że ma 147 BHP, więc okolice mocy standardowej. Chyba cała ta wyjątkowość polega na tym, że 500 szt. kanciaka w wersji LHD wysłano na japoński rynek i teraz jedna z nich wraca do Europy z oceną aukcyjną 3.5, czyli średni stan techniczny...
Oczywiście bardzo ładna sztuka i ciekawe znalezisko, czepiam się jedynie tej "Special Edition"
Na co zwrócić uwagę przy 155 prócz, podłogi, progów..?
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#xtor=SEC-8
Chciałbym ją obejrzeć.
Poodginać wygłuszenia bagażnika i tam poszukać przy nadkolach i podłodze. Śruba mocująca tylne pasy. Blacha za przednim amortyzatorem.
Moje boje ze 155: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._8v_1994r.html
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
