Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Temat: Pasek wałków balansu-ustawienie

  1. #1
    Użytkownik Świeżak Avatar GrzesMis
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    BB
    Auto
    159 TBI
    Postów
    179

    Domyślnie Pasek wałków balansu-ustawienie

    Witam urwała się mi pasek od balansu. moje pytania jaka cena tego paska przyblizona i czy tylko ten pasek muszę kupic czy coś jeszcze. I jeszcze jak to wszystko ustawić silnik 2,0 TS 16v

  2. #2
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar AlfaFAN
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    Pińczów
    Auto
    Fiat Tempra 1.6&2.0... mam nadzieję, że wkrótce Alfa Romeo...
    Postów
    295

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesMis Zobacz post
    Witam urwała się mi pasek od balansu. moje pytania jaka cena tego paska przyblizona i czy tylko ten pasek muszę kupic czy coś jeszcze. I jeszcze jak to wszystko ustawić silnik 2,0 TS 16v
    Sam pasek zależy od firmy, ale ja płaciłem za taki pasek 170-180zł(czyli 2 razy więcej niż rozrządu). Jeśli się urwał to warto sprawdzić rolki tego paska, bo najpewniej są uszkodzone lub zatarte.

    BTW-można też wywalić całkiem ten pasek. Ja tak jeździłem po tym jak nowy urwał się po 17tys km.
    Jedynie silnik drży nieco bardziej.
    "Nie boje się kogoś kto trenował 10000 kopnięć, boje się tego kto 10000 razy trenował jedno kopnięcie..." - Bruce Lee

  3. #3
    Użytkownik Świeżak Avatar GrzesMis
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    BB
    Auto
    159 TBI
    Postów
    179

    Domyślnie

    drogo;/ czytałem ze można jeździć bez niego ale tak całkiem bezpieczne dla silnika podobno to nie jest

  4. #4
    schab
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesMis Zobacz post
    czytałem ze można jeździć bez niego ale tak całkiem bezpieczne dla silnika podobno to nie jest
    Nieprawda ! - Tak jak napisał poprzednik - przy nieruchomych wałkach balansowych - silnik ma nieznacznie większe wibracje . Może byłoby to wyczuwalne przy nowym silniku , zawieszonego na nowych poduszkach, ale w aucie o przebiegu ~200 tys - czy z wałkami , czy bez - rożnicy nie ma .
    Groźne dla silnika byłoby gdybyś zupełnie wyjął wałki z bloku , nie zaślepiając kanałow olejowych . Silnik straciłby ciśnienie oleju, a z czym się to wiąże ?

  5. #5
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    156SW 1.9JTD 105KM 01r
    Postów
    150

    Domyślnie

    Ja uważam że jak ktoś wymyślił wałki balansujące i zamontował je w silniku , to powinny one być i spełniać swoją funkcję.

  6. #6
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesMis Zobacz post
    I jeszcze jak to wszystko ustawić silnik 2,0 TS 16v
    Zdaje się że koła wałkaów balansów powinny mieć znaki i na nie należy ustawiać

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  7. #7
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar dejv667
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    zza chorej rzeki
    Auto
    Lancia Delta HPE HF
    Postów
    334

    Domyślnie

    Cytat Napisał zimol03 Zobacz post
    Ja uważam że jak ktoś wymyślił wałki balansujące i zamontował je w silniku , to powinny one być i spełniać swoją funkcję.
    I mają - poprawić kulturę pracy w stosunku do wersji bez wałków.
    U mnie jeżdżę bez paska. Poza minimalnie większymi wibracjami nie widzę problemów - przy czym wibracje nie są większe niż w bliźniaczym silniku bez wałków.

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Zdaje się że koła wałkaów balansów powinny mieć znaki i na nie należy ustawiać
    ...pamiętając że ustawiamy to łącznie z rozrządem.



    "... I guess it's just the way I'm wired."

  8. #8
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    156SW 1.9JTD 105KM 01r
    Postów
    150

    Domyślnie

    Widziałem silnik , z którego usunięte były wałki balansujące, ale cały silnik był od podstaw budowany , a układ korbowo - tłokowy był na nowo wyważany.

  9. #9
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar dejv667
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    zza chorej rzeki
    Auto
    Lancia Delta HPE HF
    Postów
    334

    Domyślnie

    Cytat Napisał zimol03 Zobacz post
    Widziałem silnik , z którego usunięte były wałki balansujące, ale cały silnik był od podstaw budowany , a układ korbowo - tłokowy był na nowo wyważany.
    Każdemu według potrzeb - ale konieczne to nie jest.

    "... I guess it's just the way I'm wired."

  10. #10
    Użytkownik Świeżak Avatar GrzesMis
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    BB
    Auto
    159 TBI
    Postów
    179

    Domyślnie

    Panowie, gdzie powinna się znajdować wtyczka od elektrozaworu filtra oparów paliwa? gdzie powinien się przewód zaczynać skąd biegnąć bo nie mogę za cholerkę jej znaleźć. Szukałem w manualu ale w nim nie jest pokazana żadna wtyczka.

Podobne wątki

  1. 75 1.8 i.e ustawienie wałków rozrządu
    Utworzone przez JABBY w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 11-03-2015, 20:28
  2. V6 24V Ustawienie rozrzadu wału i wałków
    Utworzone przez Kilu89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 30-04-2014, 05:52
  3. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-07-2011, 22:19
  4. [156] 156 ts 2.0 pasek balansowy, napinacz paska balansu.
    Utworzone przez bubu321 w dziale 156
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 19-03-2011, 15:48
  5. Jak ustawić pasek balansu?
    Utworzone przez bartas169 w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 14-08-2010, 21:25

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory