OPROCZ ASO najlepszy i najdłuzej robi własnie BOGULAK PODOBNO ale tez on sie z tego powodu ceni lepiej niz resztaNapisał REIJO-AR155
OPROCZ ASO najlepszy i najdłuzej robi własnie BOGULAK PODOBNO ale tez on sie z tego powodu ceni lepiej niz resztaNapisał REIJO-AR155
Bez przesady aż takim znawcą Alfy być nie trzeba żeby zmienić pasek rozrządu i napinacz
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
przy wariatorze odrobine wiecej wiedzy mechanik powinien miec a szczegolnie jak sie szkolil na niemieckich nigdy sie nie psujacych wspanialych, siekiera ciosanych maszynach.o prostocie konstrukcji cepa
dzisiaj byłem u mechanika i ogladalismy napinacz, to luzów podobno nie ma ale jak sie obraca to słychac go dosc mocno , on mi go włozy spowotem uszczelki da nowe i tyle
ale jesli chodzi o mechaniczne to z ktorego to silnika wtedy ? ogladalismy dzisaj od 166 V6 mechniacznego i jak sie porownało to wygladały inaczej , on powidział ze i tak nie wiedziałby jak je podmienić wg niego to by było trudne i on tego i tak nie robił nigdy jeszcze, wiec wiadomo ze ja kroliczkiem doswiadczalnym nie bede
Ze 156 będzie chyba pasował. A tak z ciekawości - ile skasował Cię za napinacz?
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
a to nie wszystkie V6 po 1998 roku sa takie same ? mi sie wydawało ze to wszystko jest to samo juz od tego roku w wszystkich modelach.
napinacza nie wymieniam zostaje ten co był ,
Gdzieś czytałem o tych napinaczach. Otwór olejowy zaślepiali, coś tam dorabiali na wsporniku i wkładali właśnie napinacz mechaniczny ze 156. Po warsztatach które sie specjalizują w Alfach by trzeba było popytac. Może chłopaki z Arkuszowej robią takie coś.
Napinacz został ten sam, a ile za wymiane uszczelnień?
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
z tym napinaczem to nie wiem , bogulak we wrocku nie bardzo wie jak to zrobic, to jak on nie wie to kto ma wiedziec
uszczelki mam kupione oryginalne do tego napinacza. w najtanszym sklepie we wrocku mi powiedzieli ze tych napinaczy i tak sie nie kupi bo nie ma a ludzie jakos jezdza tymi autami , wymieniaja uszczelki same i WIO , no to za uszczelki orginalne 70zł zapłaciłem i wymianiam do tego pasek , u wspomnianego pana 400zł to wyjdzie , ale do tego robie tam inne rzeczy to i tak wyjdzie wiecej .
NIE KUPUJCIE 155 V6 za 5k
pokaze wam pozniej chłodnice z takiego cacka to poumieracie
jezeli lozysko ci szumi w napinaczu to po co go zakladasz? przeciez kase wywalasz na wymiane .ile kosztuje ten mechaniczny? bo hydrauliczny ok 800 zl
Tak jak mówi piotrix, jeżeli łożysko huczy to po co je zakładać. Można by je przesmarować ewentualnie albo spróbować wymienić(nie pamietam dokładnie czy dało rade). Mechaniczny napinacz to chyba w granicach 200zl.
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer