Witam,
zauważyłem w swoje alfie 146 1.4 TS V16 '99 mrużenie świateł, podświetlenia oraz lampki sufitowej. Mruży tylko na włączonym silniku, a częstotliwość zależy od obrotów - czym więcej RPM tym szybciej mruży aż do praktycznie zaniku efektu na wysokich obrotach. Ładownie w normie, powyżej 14V na jałowym, masa na silniku, karoserii i alternatorze (kole pasowym altka) jest. Klemy wyczyszczone, plusową nawet zmieniłem bo oryginalna była w fazie rozkładu. Według mojej wiedzy jest to regulator napięcia. Teraz mam kilka pytań do kolegów i koleżanek:
1) diagnoza wydaje się ok czy coś jeszcze można sprawdzić?
2) alternator - jaki to model, ewentualnie oznaczenie regulatora?
3) Jak się do tego dostać? Zauważyłem, że teoretycznie dało by się to zrobić bez wyjmowania alternatora: zdjąć przewody, plastykową osłonkę (chyba jakiś zatrzask widziałem), odkręcić (co? sam regulator czy trzeba całe urządzenie prostownicze?) i poskładać. Ktoś już to przerabiał? Czy niestety trzeba wyjąć cały alternator - w takim razie jak dostać się do górnej śruby, bo dolna z kanału jest dobrze widoczna?
4) Czy ktoś zna we Wrocku jakiś fajny sklep z takimi częściami?