[146] Silniczek krokowy wolnych obrotów.

[piotrsobon]

Miesiąc temu miałem problem z silniczkiem krokowym wolnych obrotów, postanowiłem go odkręcić i ewentualnie przeczyścić, przy demontazu okazało się że był on przykręcony tylko na dwie śruby ( a nie na 3) i uszczelka ( oring) był w dwóch kawałkach, dobrałem odpowiednią uszczelkę i śrubę, wszystko idealnie spasowałem, zamontowałem i problem ustąpił. Nadal jednak po zrzuceniu na bueg jałowy prędkość ów biegu była ok 1000 obr/min a chwilę po zatrzymaniu pojazdu spadała na 800. ( nie robiła tego od razu). Po przejechaniu 300 kilometrów problem powrócił, obroty nie falują! One w nierównomiernych odstępach czasu spadają ( tak jak by zaraz miał zgasnąć silnik, motor trochę potelepie ok 1s, i wybijają się na 1500 obr/ min i znów normalnie). Także trudno to nazwać falowaniem. Czy powodem mogą być przewody wysokiego napięcią, mogą być przebicia? Nie chce kupować nowego silniczka bo jeśli byłby niesprawny to nie działał by poprawnie przez te 300 kilometrów! Żeby nie powiedzieć wulgarnie to troszkę mnie to denerwuje. Co wy na to? co polecacie zrobić? :>>>

[georgeous]

Ja mam to samo. Wymienilem wydech ostatnio i sonde, bo słabo coś reagowała, miałem nadzieję, że może wymiana sondy pomoże, ale niestety.. Wg mnie to przepływomierz, trzeba będzie go w końcu zakupić.. Oczywiście czyszczenie przepustnicy i krokowca też nic nie pomaga..

[gALL]

A reset parametrow adaptacyjnych byl robiony?

Jakie wogole maja wartoci te parametry? Czy ECU pokazuje jakiekolwiek bledy?

Metoda wymiany, to najlepiej od razu wymienic samochod na nowy, bedzie taniej.

Pozdrawiam
Klaudiusz

[xaraf]

Kolega gALL ma rację, podjedź na diagnostykę i najpierw sprawdź jakie błędy wyjdą w trakcie. Ja ze swojego doświadczenia mogę powiedzieć, że identyczne objawy dawał mi padający przepływomierz. Szczególnie uciążliwe spadki obrotów występowały przy hamowaniu silnikiem, zwłaszcza w ostatniej fazie np. przy dojeżdżaniu do świateł.

[Fred]

To nie jest wina MAFa.
Podepnij pod kompa i zrob adaptacje parametrow.
Przejedz kilkaset km i wtedy dopiero szukaj przyczyny jesli nie ustąpi falowanie.

Tak jak juz kiedys pisalem: ja uwazam ze to zle napisany soft w ECU powoduje to falowanie. No ale to tylko moje przypuszczenia

fred

[lesio146]

Miesiąc temu miałem problem z silniczkiem krokowym wolnych obrotów, postanowiłem go odkręcić i ewentualnie przeczyścić, przy demontazu okazało się że był on przykręcony tylko na dwie śruby ( a nie na 3) i uszczelka ( oring) był w dwóch kawałkach, dobrałem odpowiednią uszczelkę i śrubę, wszystko idealnie spasowałem, zamontowałem i problem ustąpił. Nadal jednak po zrzuceniu na bueg jałowy prędkość ów biegu była ok 1000 obr/min a chwilę po zatrzymaniu pojazdu spadała na 800. ( nie robiła tego od razu). Po przejechaniu 300 kilometrów problem powrócił, obroty nie falują! One w nierównomiernych odstępach czasu spadają ( tak jak by zaraz miał zgasnąć silnik, motor trochę potelepie ok 1s, i wybijają się na 1500 obr/ min i znów normalnie). Także trudno to nazwać falowaniem. Czy powodem mogą być przewody wysokiego napięcią, mogą być przebicia? Nie chce kupować nowego silniczka bo jeśli byłby niesprawny to nie działał by poprawnie przez te 300 kilometrów! Żeby nie powiedzieć wulgarnie to troszkę mnie to denerwuje. Co wy na to? co polecacie zrobić? :>>>

z tym podlaczaniem do komputera to nie trzeba przesadzac...wyczysc przepustnice,dokladnie zrobisz to po jej wymontowaniu.co nie jest trudne ani klopotliwe.po tej operacji zobaczysz co sie bedzie dzialo.wtedy dopiero szukaj dalej.ale w wiekszosci przypadkow to wystarcza.

[gALL]

Samo czyszczenie przepustnicy to malo, poniewaz jest potrzebny restet parametrow adaptacyjnych po jej czyszczeniu.

Pozdrawiam
Klaudiusz

[lesio146]

Samo czyszczenie przepustnicy to malo, poniewaz jest potrzebny restet parametrow adaptacyjnych po jej czyszczeniu.

Pozdrawiam
Klaudiusz

jaki reset???wyczyscic i juz.

[piotrsobon]

Podłączałem do komutera i zero błędów, ale zobaczcie że jak silniczek zamontowałem to było ok dopier po 300 km zaczął wariować, a co sądzicie o przewodach wys. napięcia?

[lesio146]

Podłączałem do komutera i zero błędów, ale zobaczcie że jak silniczek zamontowałem to było ok dopier po 300 km zaczął wariować, a co sądzicie o przewodach wys. napięcia?

wyczysc przepustnice!